Компания Dallara, монопольный поставщик шасси для команд IndyCar, приступает к серийному производству нового шасси IR-28, которое участники этого американского чемпионата получат в 2028 году. Это шасси сменит DW12, что используется c 2012 года.

Как пишет Racer, итальянская компания удовлетворена итогами тестов, на которых проводились всесторонние испытания опытных образцов IR-28; уже построено шесть шасси, и ведётся работа над следующими. 

Это значит, что в целом разработка IR-28 завершена, и хотя какие-то отдельные компоненты шасси ещё будут усовершенствованы, в ноябре гоночные подразделения Chevrolet и Honda, поставляющие силовые установки командам американской серии, получат в своё распоряжение первые такие машины. 

На минувшей неделе на автодромах в Индианаполисе и Себринге проходили очередные тесты, и в целом шасси IR-28 получило одобрительные оценки. 

«Я не собираюсь сообщать слишком много информации, но Honda и Chevrolet уже скоро получат такие машины, – подтвердил Майк О’Гара, вице-президент IndyCar по спортивным вопросам. – На трассу они не выйдут до следующей весны, но когда у нас уже есть машина, мы знаем, что мотористы начинают с ней работать, вероятно, проводить стендовые испытания и всё остальное, что с этим связано. Многое может быть сделано даже до того, как гоночная машина впервые проедет по трассе». 

Речь о том, что в 2027-м мотористы Chevrolet и Honda приступят к тестам на реальной трассе своих новых 2,4-литровых двигателей V6 с двумя турбинами, а пока в ходе испытаний IR-28 применяется переходная версия силовой установки, которую производит компания Ilmor Engineering. Ей же доверены разработка и производство двигателей для команд IndyCar, сотрудничающих с Chevrolet.