15 октября 2026, 15:21

Дмитрий Рункевич

• Сгенерировано с помощью ИИ

По словам руководителя экспертной компании LEM Solution, важно точно определить, что водитель видит дым, а не пар.

«Сизый дым из выхлопной трубы означает, что в камеру сгорания ДВС попадает масло в большом количестве. Если сизый дым появляется кратковременно, только при пуске мотора и практически сразу пропадает, чаще всего это говорит о том, что масло попадает через маслосъёмные колпачки в головке блока цилиндров (ГБЦ)», — поделился он.

Если же сизый дым появляется сразу и присутствует всё время работы мотора, скорее всего, речь идёт об износе цилиндропоршневой группы, о залегании поршневых колец или задирах в цилиндрах, продолжил специалист.

Также, по его словам, сизый дым может быть сигналом, что неисправен турбокомпрессор и масло попадает в камеру сгорания через него.

«Белый дым из выхлопной трубы говорит о том, что в систему попал антифриз. Антифриз может попадать в камеру сгорания через прокладку ГБЦ, через теплообменник. Белый дым — тревожный сигнал, даже если эмульсии в масле и антифризе пока нет, проблема может прогрессировать», — предупредил он.

А чёрный дым — это переобогащённая воздушно-топливная смесь, сбои в работе экологических систем, неисправность форсунок, добавил Ладушкин.

«В этом случае мотор работает с неправильной пропорцией топливно-воздушной смеси, что также может привести к поломке. Чаще всего чёрный дым можно увидеть у дизельного автомобиля», — напомнил он.

Ранее автоэксперт Дмитрий Попов рассказал, какие документы можно предъявить в электронном виде.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»

Подписывайтесь на наш канал в Дзен