По ее словам, те, кто выдает свои посреднические или консультационные услуги за возможность гарантированно удалить данные об автомобиле из баз данных, вводят граждан в заблуждение. Такое решение может принять исключительно компетентный правоохранительный орган иностранного государства, по инициативе которого транспортное средство было объявлено в розыск. При этом документы о так называемом законном приобретении автомобиля не отменяют факта его возможного хищения и не могут автоматически прекратить международный розыск.

У нас действительно много машин завозится из иностранных стран. Некоторые по параллельному импорту. Но это не означает, что они завезены нелегально. Просто информация о том, что они считаются угнанными, появляется в базе данных даже Интерпола не сразу.

Дело в том, что страховое мошенничество развито во многих странах. В Госавтоинспекции даже появился термин "Канадский вариант". Одно время нам массово завозили подержанные машины из этой страны. Машина пересекала океан, получала здесь все положенные документы, даже ставилась на учет в ГИБДД, а при перепродаже или проверке на дороге выяснялось, что она в розыске Интерпола. Машина - на штрафстоянку, а с ее российским владельцем - долгие разбирательства. Просто в Канаде была такая практика. Машина продается за рубеж, а после - заявка об угоне и получение страховки. Два платежа за одну машину.

В последнее время такие истории чаще происходят с машинами из Германии и с Украины. Однако легализовать такую машину в России непросто. Ведь снять ее из розыска может только та страна, которая ее туда заявила. С Украиной и Германией - все понятно. Они обращения россиян вообще не рассматривают.

Как сообщила Ирина Волк, любой гражданин вправе самостоятельно обратиться в Комиссию по контролю за файлами Интерпола (CCF) с запросом об удалении или исправлении сведений в информационной системе организации через онлайн-портал. Комиссия проверяет представленные сведения, после чего принимает письменное решение. Рассмотрение запроса обычно занимает до девяти месяцев после признания его допустимым. В то же время решение комиссии касается только данных в системе Интерпола и само по себе не прекращает национальный розыск, уголовное дело или иные ограничения в отношении автомобиля.

Ранее по поручению президента России был разработан законопроект, согласно которому такие машины - из недружественных стран - можно будет регистрировать в России и допускать их к эксплуатации на российских дорогах.

Это касается всех покупателей машин из Европы и Америки, пояснил вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов. Информация из баз Интерпола может поступать в российские базы данных не сразу после угона. Это связано с процессуальными действиями, такими же, как у нас.

Сначала розыск идет на территории региона, где был угнан автомобиль. Потом - по всей стране. А когда уже есть понимание, что машина ушла за границу, она объявляется в международный розыск. За рубежом, как и у нас, есть определенные сроки заявленного угона.