Hyundai ha presentado la nueva generación del Tucson, uno de sus modelos más importantes en el mercado europeo. El SUV compacto de la firma coreana llega con una imagen renovada, un habitáculo más amplio y tecnológico y una gama de motores que incorpora diferentes opciones electrificadas.

El nuevo Tucson adopta la filosofía de diseño 'Art of Steel', con una carrocería de formas más musculosas y una presencia más marcada sobre el asfalto. El modelo mide ahora 4,56 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,67 metros de altura, lo que supone un crecimiento de 35 milímetros en longitud y anchura y de 20 milímetros en altura respecto a su predecesor.

Uno de los elementos más llamativos del nuevo diseño es su sistema de iluminación. En el frontal, la nueva firma H-Edge combina iluminación central indirecta y de borde para reforzar la sensación de anchura del vehículo. En la parte trasera, los nuevos pilotos con diseño Prism aportan una imagen tridimensional y distintiva. Además, algunas versiones podrán incorporar el sistema Micro Pixel Lighting, compuesto por 25.600 píxeles LED individuales.

La nueva gama mantiene motores de combustión, pero concede un protagonismo especial a la electrificación. El motor 1.6 T-GDI de gasolina desarrolla 150 CV, mientras que el TUCSON híbrido alcanza los 245 CV y 380 Nm de par.

Por encima se sitúa el híbrido enchufable, que combina el motor 1.6 T-GDI con un sistema eléctrico para alcanzar 292 CV. Su batería de 17,1 kWh permite una autonomía eléctrica estimada de hasta 81 kilómetros, a falta de la homologación definitiva.

El sistema híbrido incorpora además el denominado HEV Stay Mode, que permite mantener funciones como la climatización, el equipo de audio o la carga de dispositivos con el motor de combustión apagado durante las paradas, con el objetivo de proporcionar una experiencia más silenciosa y confortable.

Hyundai también ha reforzado la seguridad. El nuevo TUCSON equipa siete airbags y una estructura fabricada con acero de alta resistencia y pilares centrales reforzados. El sistema de monitorización de la cabina puede detectar la atención y posibles signos de somnolencia del conductor.

En cuanto a la versatilidad, la versión híbrida puede remolcar hasta 1.910 kilos, mientras que el híbrido enchufable alcanza los 1.810 kilos. La capacidad de carga y las posibilidades de configuración del habitáculo buscan mantener al Tucson como una alternativa destinada tanto al uso diario como a los viajes familiares y las actividades de ocio.

El Tucson se fabrica para el mercado europeo en la planta de Hyundai Motor Manufacturing Czech, en la República Checa. Desde el lanzamiento de su primera generación en 2004, el modelo ha superado los dos millones de unidades vendidas en Europa y en 2025 ocupó el primer puesto del segmento de SUV C-SUV privados en la región.

El cambio también resulta evidente en el habitáculo. Hyundai ha apostado por un concepto denominado 'Furnished Space', inspirado en el diseño de interiores domésticos, con superficies acolchadas, materiales suaves y una distribución destinada a facilitar el uso cotidiano.

El salpicadero adopta una estructura de dos niveles y combina pantallas digitales con controles físicos. El conductor dispone de un panel digital de 9,9 pulgadas y, dependiendo del equipamiento, de un Head-Up Display que proyecta información directamente sobre el parabrisas.

El espacio disponible también aumenta. El maletero alcanza una capacidad de hasta 695 litros, mientras que las plazas traseras ofrecen 1.002 milímetros de espacio para las piernas. La segunda fila puede configurarse con asientos abatibles y desplazables, lo que permite adaptar el interior a las necesidades de pasajeros y equipaje.

Entre las soluciones de confort destacan los asientos Ergo Motion con funciones de masaje, la climatización de tres zonas y un sistema de distribución del aire diseñado para evitar que el flujo frío o caliente incida directamente sobre los ocupantes.

La tecnología es otro de los pilares de esta renovación. El Tucson incorpora Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, con una pantalla central que puede alcanzar las 17 pulgadas.

El sistema integra además el asistente de voz Gleo, mejorado mediante inteligencia artificial y capaz de comprender el contexto de las órdenes del usuario. Las actualizaciones de software pueden realizarse de forma remota y el vehículo también ofrece funciones como la llave digital para teléfonos móviles y relojes inteligentes compatibles.

A ello se suman diferentes sistemas de asistencia a la conducción y aparcamiento, entre ellos el asistente de aparcamiento remoto, el sistema de visión del entorno y una función capaz de memorizar hasta 50 metros de una maniobra para reproducirla posteriormente marcha atrás.

Hyundai ya ha anunciado, además, que presentará una versión de aspecto más dinámico del nuevo Tucson en el Salón del Automóvil de París el próximo 12 de octubre de 2026.

Con esta renovación, Hyundai pretende reforzar uno de sus modelos más importantes en Europa combinando una imagen más atrevida con mayor espacio, conectividad avanzada y una oferta mecánica cada vez más electrificada.