Ужесточение требований Китая к автомобильному экспорту приведет к уходу серых дилеров с российского рынка и неизбежному росту цен на транспортные средства. Об этом «Российской газете» рассказал автоэксперт Андрей Еременко.

Он пояснил, что Пекин намерен остановить ценовые войны и усилить контроль за финансовыми потоками частных посредников, так как хаотичные поставки без гарантий снижают доверие к местному автопрому. В результате серьезно осложнится ввоз машин без разрешения заводов и собранных в КНР европейских и японских марок, а каналы поставок перейдут под контроль крупных дистрибьюторов, имеющих от пятидесяти сертифицированных сервисных точек, пояснил собеседник.

При этом новые правила сделают отечественный рынок более прозрачным и обеспечат системные поставки запасных частей, но одновременно вызовут сужение модельного ряда, указал Еременко. Эксперт рекомендовал покупателям автомобилей по альтернативным схемам заранее прописывать в договорах условия возврата средств на случай возможных задержек на китайской границе.

Ранее эксперт Иван Осмоловский заявил, что лидары китайских авто не ломают камеры телефонов.