Фото: Виталий Невар / РИА Новости

Фургоны и минивэны Sollers SF1 елабужской сборки в ближайшем будущем получат восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, локализованный полуторалитровый турбодвигатель, а также ряд эргономических доработок и дополнительного оборудования. Об этом сообщает издание «За рулем».

Модели предположительно оснастят тем же «автоматом», что сейчас ставят на пикапы Sollers и собираются ставить на УАЗ «Патриот». На фургонах перегородку грузового отсека сдвинут для увеличения регулировки кресла по длине, высоту подъема задней двери увеличат на 20 сантиметров, блок подстаканников локализуют и сделают темным.

Эргономические изменения собираются внедрить уже до конца 2026 года. По срокам появления новой коробки инфоомации пока нет. В дальнейшем запланировано появление мультируля, круиз-контроля, мультимедийной системы с тачскрином и камеры заднего вида.

Вносить серьезные изменения Sollers позволяет имеющаяся лицензия. У исходного китайского JAC Refine M3 автоматической версии нет вовсе, равно как нет и оцинкованного кузова, который есть у Sollers SF1.

Ранее в России оценили перспективы собственных платформ автопрома. Директор департамента продаж новых автомобилей ГК «Рольф» Николай Иванов заявил, что с экономической точки зрения разработка собственных платформ для российского автопрома нецелесообразна. Создание платформы с нуля составляет около 80 процентов себестоимости расходов на исследования и разработки, и лишь 20 процентов уходит на адаптацию под конкретный рынок.