11 октября 1976 года совершил свой первый полноценный полёт экспериментальный ...

Дата публикации: 12-10-2026 06:24:09

11 октября 1976 года совершил свой первый полноценный полёт экспериментальный пилотируемый орбитальный самолёт МиГ-105.11
МиГ-105.11 — это экспериментальный дозвуковой аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, созданный в ОКБ А.И.Микояна в рамках советской программы «Спираль». Этот проект был ответом на американские разработки в области орбитальных самолётов, такие как X-20 Dyna Soar.
Работы над программой «Спираль» начались в конце 1965 года после соответствующего постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР и изначально планировалось выводить орбитальный самолёт на орбиту с помощью ракеты Р-7.
МиГ-105.11 получил в ходе работ собственное имя «ЭПОС». Наземные испытания начались 2 декабря 1975 года. Первый полноценный полёт аппарат совершил 11 октября 1976 года, пилотом был лётчик-испытатель А.Г.Фастовец.
Испытания на дозвуковой скорости, включая сброс с самолёта-носителя Ту-95, продолжались до 13 сентября 1978 года, когда произошла авария при посадке с повреждением шасси. Всего аппарат совершил 7 полётов.
МиГ-105.11 был выполнен по схеме «бесхвостка», где несущую функцию выполнял корпус, а крыло имело треугольную форму. Фюзеляж делился на четыре отсека: нижний теплозащитный экран, носовая кабина пилота, ферма с рамами и панели с воздухозаборниками для двигателя. Кабина пилота оснащалась спасательной капсулой, которая могла отстреливаться в нижних слоях атмосферы. Шасси было убираемым, четырёхопорным.
Некоторые технические характеристики:
- Экипаж: 1 человек.
- Длина: 8,5 м.
- Размах крыла: 6,4 м.
- Высота: 3,5 м.
- Масса пустого: 10 300 кг.
- Двигатель: ТРД РД-36-35К с максимальной тягой 2350 кгс.
- Максимальная скорость: 800 км/ч.
- Скорость у земли: 250–280 км/ч.
 Из трёх
запланированных моделей (сверхзвуковой МиГ-105.12 и гиперзвуковой МиГ-105.13) был построен только МиГ-105.11. Из-за высокой стоимости проекта и неудачных лётных испытаний программа «Спираль» была закрыта.
Сегодня единственный сохранившийся экземпляр МиГ-105.11 можно увидеть в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ в Монино. 
Этот самолёт стал важным этапом в разработке многоразовых космических систем. Наработки по программе «Спираль» впоследствии повлияли на создание американского космического корабля Dream Chaser.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	11 октября в истории авиации 1902 - Родился Владимир Михайлович ...	0	20.14	11-10-2026
2	Гаврилов Л.Г. Эволюция многоразовых аэрокосмических систем: от проекта «Спираль» к ...	0	7.17	26-09-2026
3	5 секретных самолетов СССР, которые так и не смогли полететь ...	0	8.57	08-10-2026
4	11 октября день в Русской авиации 📍 1902 - Родился ...	0	15.87	11-10-2026
5	#Советский_космос@rodinasssr 10 октября 1976 года - в 09:36 UTC с ...	0	16.64	10-10-2026
6	Легкий космический самолет (ЛКС) Челомея Тема освоения космоса в СССР ...	0	11.43	03-10-2026
7	Легкий космический самолет (ЛКС) Челомея Тема освоения космоса в СССР ...	0	11.43	05-10-2026
8	1 НОЯБРЯ 1963 г. В СССР ЗАПУЩЕН ПЕРВЫЙ МАНЕВРИРУЮЩИЙ СПУТНИК ...	0	12.4	01-10-2026
9	ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 30 СЕНТЯБРЯ 1912 - Самолёт С-6Б ...	0	8.21	29-09-2026

Классификация: Космос. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 9.9. Источник: vk.com.