В громком деле о хищении бензина и дизельного топлива у подмосковной полиции обнаружились еще трое потерпевших, выяснили «Известия». Среди них — банк «Ак Барс», компания, ранее связанная с группой ВТБ, и крупный поставщик нефтепродуктов. По материалам расследования, топливо исчезало с нефтебазы ПАО «Евротранс» в подмосковных Электроуглях, а общий ущерб по четырем эпизодам может превысить 14 млрд рублей. При этом потери структуры ГУ МВД по Московской области оказались наименьшими. Кто пострадал от предполагаемых махинаций, как они могли быть организованы и почему подмосковные полицейские остались без топлива для служебных автомобилей — в материале «Известий».

Хищение почти 6,5 тыс. т топлива у подмосковной полиции оказалось самым небольшим по размеру ущерба эпизодом масштабного расследования, фигурантами которого стали высокопоставленные сотрудники регионального МВД, включая генерал-майора Сергея Малькова, а также топ-менеджеры ПАО «Евротранс».

Расследование началось 5 августа 2026 года, когда в полицию с заявлением о крупном хищении горюче-смазочных материалов (ГСМ) обратилось ООО «Сырьевые товары трейдинг».

Из заявления следовало, что с 27 января 2025 года по 4 июля 2026-го у компании похитили более 30 тыс. т нефтепродуктов. В перечне пропавшего — 1,3 тыс. т межсезонного дизельного топлива класса «Евро», 4,4 тыс. т летнего дизельного топлива сорта С, 7,3 тыс. т бензина АИ-95 и 16,4 тыс. т АИ-92.

Все нефтепродукты, по данным источников «Известий», хранились на нефтебазе имени А.А. Хмура в подмосковных Электроуглях. Она принадлежит ПАО «Евротранс» и является одним из ключевых инфраструктурных объектов компании, обеспечивая прием, хранение и отгрузку моторного топлива. Нефтебаза названа в честь одного из основателей компании — Александра Александровича Хмура.

Уже 7 августа Главное следственное управление ГУ МВД по Московской области возбудило уголовное дело о краже в особо крупном размере (ч. 4 ст. 158 УК РФ). Расследованием занялся первый отдел управления по расследованию организованной преступной деятельности подмосковного ГСУ. Ущерб заявителя следствие оценило в 3,75 млрд рублей. ООО «Сырьевые товары трейдинг» признали потерпевшим.

Как следует из данных системы СПАРК, до марта 2023 года компания называлась «ВТБ Сырьевые товары трейдинг» и являлась стопроцентной дочерней структурой ООО «ВТБ Сырьевые товары финанс». Сейчас сведения о ее владельцах ограничены Федеральной налоговой службой в соответствии с законом №129-ФЗ.

При этом юридический адрес компании — Пресненская набережная, 12 — совпадает с адресом головного офиса группы ВТБ.

Дозвониться до представителей «Сырьевых товаров трейдинг» «Известиям» не удалось. Публичный адрес электронной почты компании также отсутствует. В «Сырьевых товарах финанс» в ответ на просьбу о комментариях «Известиям» посоветовали отправить письмо на корпоративную почту группы ВТБ, но оперативного ответа не было получено.

Спустя десять дней после первого обращения, 18 августа, в подмосковную полицию поступило еще одно заявление о хищении топлива. На этот раз потерпевшей стороной выступило ООО «Алгоритм топливный интегратор» — компания, занимающаяся торговлей нефтепродуктами.

Согласно информации на ее сайте, организация обеспечивает покупку и продажу нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже, подбирая наиболее выгодные предложения по всей России, а также осуществляет прямые поставки природного газа и нефтепродуктов.

Новое заявление во многом повторяло первое по содержанию, но отличалось периодом предполагаемых хищений и объемами пропавшего топлива.

По данным заявителя, нефтепродукты исчезали с нефтебазы имени А.А. Хмура с 1 января по 19 июля 2026 года. За этот период, по оценке компании, пропало почти 100 тыс. тонн топлива — более чем втрое больше, чем в первом эпизоде.

В частности, «Алгоритм топливный интегратор» сообщил о пропаже 10,3 тыс. тонн межсезонного дизельного топлива, 32,8 тыс. тонн бензина АИ-95 и 24,5 тыс. тонн АИ-98. В заявлении фигурировали и другие виды нефтепродуктов.

Стоимость похищенного следствие оценило в 7,7 млрд рублей. Квалификация предполагаемого преступления осталась прежней — кража в особо крупном размере.

Как следует из материалов расследования, к тому моменту следствие уже рассматривало версию о причастности к хищениям сотрудников компании «Трасса ГСМ», входящей в структуру «Евротранса».

21 августа на основании заявления «Алгоритм топливный интегратор» первый отдел подмосковного ГСУ возбудил еще одно уголовное дело по ч. 4 ст. 158 УК РФ.

Однако в тот же день появилось и дело о мошенничестве в особо крупном размере. Его потерпевшей стороной стал банк «Ак Барс», а заявление в полицию направил первый заместитель председателя правления кредитной организации Тагир Каримов.

Согласно заявлению, с 12 января по 28 марта 2026 года сотрудники ПАО «Евротранс», а также компаний «Трасса ГСМ» и «Фьюэл менеджмент АЗС» получили в рамках открытой банком кредитной линии 2,3 млрд рублей на оплату нефтепродуктов.

Однако, по версии следствия, впоследствии эти средства могли быть похищены путем обмана и создания фиктивного документооборота по сделкам купли-продажи топлива без его фактической реализации.

Таким образом, в отличие от двух предыдущих эпизодов, связанных с исчезновением нефтепродуктов с базы, в заявлении «Ак Барса» речь шла о предполагаемом хищении кредитных средств.

Получить оперативные комментарии от банка «Ак Барс» и компании «Алгоритм топливный интегратор» «Известиям» не удалось.

Лишь спустя месяц после обращения первых потерпевших о недостаче топлива заявила сама подмосковная полиция.

К тому времени подразделения регионального МВД столкнулись с серьезными перебоями в заправке служебного транспорта. На АЗС сети «Трасса», принадлежащей «Евротрансу», перестали обслуживать полицейские автомобили, а топливные карты, предназначенные для их заправки, не работали. Это создало угрозу нормальной работе патрульных экипажей и оперативных служб.

Экстренная проверка, как следует из материалов дела, выявила отсутствие на нефтебазе в Электроуглях почти 6,5 тыс. тонн ГСМ, принадлежавших полицейскому ведомству. Среди пропавшего — 3,4 тыс. тонн бензина АИ-92, 2,5 тыс. тонн АИ-95 и 570 тонн дизельного топлива.

Это примерно 85% топлива, закупленного подмосковной полицией в рамках контрактов на 2026–2027 годы и находившегося на хранении у «Евротранса».

3 сентября 2026 года руководитель ФКУ «Центр хозяйственного и сервисного обслуживания» ГУ МВД по Московской области Алексей Суяров обратился с заявлением в региональное ГСУ.

В своем обращении, отмечают источники «Известий», полковник указал на возможную причастность к исчезновению нефтепродуктов генерального директора «Трассы ГСМ» Сергея Алексеенкова.

По мнению заявителя, руководитель компании и «другие неустановленные лица» совершили хищение топлива, принадлежавшего ФКУ, в особо крупном размере.

При этом, в отличие от коммерческих организаций, полицейское учреждение не смогло назвать точную сумму ущерба. В заявлении она оценивалась «более чем в 500 млн рублей». Предположительно, при расчете учитывалась стоимость топлива по двум оплаченным и исполненным государственным контрактам.

В тот же день подмосковная полиция возбудила уголовное дело о растрате в отношении Сергея Алексеенкова.

Как особо подчеркивалось в материалах расследования, предполагаемое хищение бензина и дизельного топлива привело к прекращению работы топливных карт и, как следствие, невозможности заправки служебных автомобилей ГУ МВД по Московской области.

При этом в постановлении о возбуждении дела точный размер ущерба не приводился — использовалась формулировка «более 100 млн рублей».

По подсчетам «Известий», совокупный заявленный ущерб по четырем эпизодам превышает 14 млрд рублей. Из материалов расследования следует, что общий объем предположительно похищенных нефтепродуктов составляет более 136 тыс. тонн.

Примерно через неделю после возбуждения дела о растрате расследование хищений с нефтебазы перешло в ведение Следственного департамента МВД России. Все уголовные дела были объединены в одно производство.

В рамках расследования под стражу заключили восемь человек, в том числе бывшего начальника тыла ГУ МВД по Московской области генерал-майора полиции Сергея Малькова.

По версии следствия, именно Мальков мог организовать и возглавить преступную группу. В нее, как полагают правоохранительные органы, входили также бывший руководитель Центра хозяйственного и сервисного обслуживания полковник Алексей Суяров, подполковник Анна Левина, председатель совета директоров «Евротранса» Игорь Мартышов, генеральный директор компании Олег Алексеенков, а также Сергей Алексеенков и Николай Дорошенко.

Действия сотрудников полиции следствие квалифицировало как растрату в особо крупном размере, а представителей коммерческих структур — как кражу и мошенничество.

На днях Мосгорсуд перевел трёх полицейских под домашний арест, оставив топ-менеджеров «Евротранса» в СИЗО. Никто из них вину не признает.

Как отмечают источники «Известий», «очень похоже, что схема работала давно, как пирамида», закрывая недостачи бензина, «за счет постоянных крупных поставок крупных продавцов. Просто никто не рассчитывал, что будет долгий по времени топливный кризис — а он случился, и схема рухнула». Адвокаты фигурантов дела не комментируют ход расследования, в «Евротрансе» получить комментарии также не удалось.

Как отметил «Известиям» бывший следователь по особо важным делам, адвокат Александр Бурчук, «логика следствия очень понятная, она отработана годами».

— Формулировка о преступной группе, скорее всего, понадобилась для того, чтобы оправдать требования об аресте, но не думаю, что этот признак исчезнет из материалов дела, — считает адвокат.

Александр Бурчук подчеркнул, что все дела, связанные с хищением бюджетных средств, находятся на особом контроле и поэтому «скорее всего, наказание будет близко к максимальному».

Сейчас фигурантам дела грозит до 10 лет колонии.