Catalunya renovará el firme de tres grandes ejes viarios con materiales y técnicas más sostenibles, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y reducir la huella de carbono de estas actuaciones. Los trabajos se concentran en la C-16, la C-17 y el Eix d’Aro, en tramos que suman 115 kilómetros, y forman parte de la campaña anual de conservación y mantenimiento que ejecuta la concesionaria Cedinsa.Seguir leyendo....
Catalunya renovará el firme de tres grandes ejes viarios con materiales y técnicas más sostenibles, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y reducir la huella de carbono de estas actuaciones. Los trabajos se concentran en la C-16, la C-17 y el Eix d’Aro, en tramos que suman 115 kilómetros, y forman parte de la campaña anual de conservación y mantenimiento que ejecuta la concesionaria Cedinsa.
Así lo ha comunicado este jueves la Conselleria de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, que destaca que las obras incorporan soluciones destinadas a mejorar la "sostenibilidad y la circularidad de los materiales", además de favorecer la durabilidad del pavimento.
Trabajos en veranoEn la C-16, el Eix del Llobregat, los trabajos entre Sant Fruitós de Bages (Bages, Barcelona) y Berga (Berguedà, Barcelona), a lo largo de 40 kilómetros, ya han terminado este verano. Se han mejorado 42.000 metros cuadrados de pavimento y se han extendido 2.450 toneladas de aglomerado asfáltico, con uso de árido siderúrgico en la capa de rodadura.
En la C-17, entre Centelles (Osona, Barcelona) y Ripoll (Ripollès, Girona), las obras han finalizado este septiembre. La actuación ha afectado a 80.000 metros cuadrados de pavimento, con la extensión de 7.850 toneladas de aglomerado asfáltico.
La tercera actuación se llevará a cabo durante este mes de octubre en el conocido como Eix d’Aro, formado por las carreteras C-35, C-65 y C-31, entre Maçanet de la Selva (Selva, Girona) y Castell-Platja d’Aro (Baix Empordà, Girona). Está previsto actuar sobre 42.000 metros cuadrados de pavimento y extender 1.800 toneladas de aglomerado asfáltico.
Incrementar la vida útilEn total, las tres intervenciones afectan a 164.000 metros cuadrados de firme y contemplan la utilización de 12.100 toneladas de aglomerado asfáltico. Según Territori, este tipo de actuaciones preventivas permite mantener las vías en condiciones adecuadas de servicio, incrementar la vida útil del firme y optimizar los recursos destinados a su conservación, además de mantener los estándares de seguridad y confort de la red viaria.
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