Секрет успеха, по словам Артура, кроется в регулярном техническом обслуживании. Однако он предпочитает не обращаться в официальные сервисные центры, а ремонтировать автомобиль у знакомого мастера в частной мастерской, заявляя, что ему он доверяет больше.

Такой внушительный пробег объясняется не только ежедневной работой, но и любовью Артура к путешествиям. К примеру, он однажды съездил из Калифорнии в Орландо, преодолев почти 9 тысяч километров туда и обратно.

Sorento оснащен 3,3-литровым двигателем V6, который, по мнению Артура, более вынослив, чем четырехцилиндровые турбомоторы. Но на пробеге около 930 тысяч километров пришлось заменить коробку передач. Также каждые 150-300 тысяч километров Артур перебирает ходовую часть. Из других замененных деталей он упомянул генератор, стартер, форсунки и дроссельную заслонку.

Таксист также развеял миф о ненадежности некоторых моделей корейского бренда, заявив изданию The Drive, что все проблемы возникают из-за отсутствия должной заботы о машине.

Ранее "РГ" рассказывала о десяти надежных автомобилях, способных пройти свыше 1 млн километров.