Спрос в транспортных компаниях на услуги обеспечения защиты судов от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) резко возрос на фоне многочисленных атак в Красном и Черном морях, а также в Персидском заливе. Об этом сообщила британская газета Financial Times (FT) со ссылкой на представителей ряда профильных фирм.

«Мы видим, что судовладельцы, грузоотправители и военно-морские силы сталкиваются с асимметричной угрозой, что приводит к значительному росту числа запросов на наши технологии. <…> Угроза со стороны беспилотников больше не ограничивается лишь зонами активных боевых действий», — приводит издание слова представителя компании D-Fend Solutions.

По словам опрошенных специалистов, наибольшее число таких запросов поступает от компаний, занимающихся нефтегазовыми перевозками. Операторы заинтересованы в обеспечении надежной защиты судов, чтобы иметь возможность пользоваться рискованными маршрутами и получать большую премию за риск. Стоимость установки необходимого оборудования, включающего радары, камеры и средства радиоэлектронного подавления, значительно ниже убытков за ежедневный простой судов.

По данным издания, стоимость фрахта танкеров для прохода через Ормузский пролив достигла исторического максимума. Если раньше рейсы до Китая стоили около $79 тыс. в сутки, то сейчас данный показатель увеличился в более чем 15 раз, до $1,2 млн.