Lanovka na pražský Petřín patří mezi nejnavštěvovanější turistické atrakce České republiky, každý rok sveze více než milion cestujících a blíží se její znovuotevření. V září 2024 trať poničily a podemlely deště, a tak Dopravní podnik provoz lanovky předčasně ukončil. A začala rekonstrukce tratě a výběr nové lanovky. Trať i vozy jsou otestovány a veřejnost se poprvé sveze 22. září 2026 v 7 hodin ráno. Jaká je nová lanovka na Petřín?
Lanovka na pražský Petřín patří mezi nejnavštěvovanější turistické atrakce České republiky, každý rok sveze více než milion cestujících a blíží se její znovuotevření. V září 2024 trať poničily a podemlely deště, a tak Dopravní podnik provoz lanovky předčasně ukončil. A začala rekonstrukce tratě a výběr nové lanovky. Trať i vozy jsou otestovány a veřejnost se poprvé sveze 22. září 2026 v 7 hodin ráno. Jaká je nová lanovka na Petřín?
Během své existence prošla lanovka na Petřín coby naše nejstarší pozemní lanovka několika proměnami. Od roku 2026 bude mít nový design, moderní a hravý. Podoba vozů vzešla z designové soutěže, ve které uspělo studio Anna Marešová designers. Porota ocenila jak čistý a jednoduchý styl, tak skvělý nápad, který symbolizuje Petřín jako místo setkávání, randění a dostaveníček. Na co se můžete těšit?
Lanovka na Petřín bude mrkat a červenat se
Dva vozy, které budou od 22. září 2026 jezdit na Petřín po celkové rekonstrukci lanovky, vyrobila ve Švýcarsku rakousko-švýcarská skupina Doppelmayr/Garaventa. Vozy jsou více prosklené, takže nás čekají lepší výhledy, ale hlavně tým Anny Marešové přišel s hravým detailem, který si návštěvníci Petřína určitě zamilují. Při vzájemném míjení totiž jeden z vozů koketně zamrká na svůj protějšek problikávajícím světlem a ten druhý se stydlivě začervená (změní se vnitřní osvětlení). Hravý nápad pracuje s geniem loci Petřína jako oblíbeného místa pro romantické schůzky.
Blikáním a červenáním ale kvalitní design rozhodně nekončí: podle informací dopravního podniku jsou nové vozy 12,3 metrů dlouhé a 2,45 metru široké a rozdělené na čtyři neprůchozí části. V každém voze bude 19 míst k sezení a asi 100 míst pro stojící cestující, lanovka má také nové řídicí a kontrolní systémy.
Mezinárodní porota soutěže German Design Award ocenila v roce 2021 a 2024 návrhy nových vozů tramvaje T3 Coupé a pražské lanovky na Petřín vytvořený studiem Anna Marešová designers pro pražský dopravní podnik. V roce 2021 získalo studio cenu German Design Awards za návrh tramvaje T3 Coupé. V roce 2024 v kategorii Letectví, námořnictvo a železnice získal návrh lanovky titul Excellence Product Design. Design nové lanovky podle porotců kombinuje jednoduché a elegantní linie s funkčností. Původní vozy lanovky vyrobené ve Vagónce Studénka zamířily do Národního technického muzea a do Muzea MHD ve Střešovicích.

Šéfdesignérka projektu navrhla novou lanovku s respektem k jejímu odkazu i místu, ale tak, aby byla komfortní́ a technologicky vyspělá. „Věříme, že bude dobře sloužit lidem a bavit je minimálně dalších 30 let,“ dodala Anna Marešová, která vystudovala produktový design na Fakultě umění a designu na univerzitě v Ústí nad Labem a University of Derby. Její diplomovou prací byla sada erotických pomůcek pro ženy Whoop.de.doo, za vibrátor z této kolekce získala prestižní cenu za design Red Dot.

Poprvé se lanová dráha na Petřín rozjela v létě 1891, kdy se na Výstavišti v Holešovicích konala Jubilejní zemská výstava. Podle dobových zpráv byla pravidelná doprava cestujících zahájena 25. července ve tři hodiny odpoledne. O necelý měsíc později se pak otevřela Petřínská rozhledna a po skončení výstavy se na Petřín přistěhovalo i zrcadlové bludiště. Praha tak během velmi krátké doby svým občanům i návštěvníkům nabídla řadu novinek, které dodnes patří mezi nejnavštěvovanější turistické cíle. A to jsme nezmínili příběh slavné Křižíkovy světelné fontány, která se samozřejmě z Výstaviště nikam přestěhovat nemohla.
Tehdejší vozy lanové dráhy na Petřín vyrobila firma Ringhoffer, byly šest metrů dlouhé a dva metry široké, a najednou dokázaly vyvézt až 50 cestujících. V jejich spodní části byly nádrže na vodu; ta se vždy načerpala a zase vypustila, takže těžší vůz vytáhl ten lehčí nahoru. Provoz nebyl levný, navíc s vodou byl na Petříně problémy: v létě jí bylo málo, v zimě občas zamrzla. Lanovka tak často několik týdnů, měsíců a dokonce i let nejezdila.
Provoz byl obnoven v roce 1932, kdy vodu vystřídala elektřina. Jenže v roce 1965 trať zničily rozsáhlé sesuvy půdy a lanovka se znovu zastavila. Obnovy se dočkala teprve v roce 1985, kdy se stala součástí pražské hromadné dopravy. A počasí lanovku zastavil i v roce 2024, kdy vydatné deště podemlely trať a lanovka přestala jezdit. Nová bude v provozu od 22. září 2026. V provozu je celoročně mimo pravidelné výluky na jaře a na podzim nebo rekonstrukce.
Petřínská lanovka v číslech

Zažijte znovuotevřenou lanovku na Petřín s moderním designem, lepšími výhledy a unikátními prvky. Otevření 22. září 2026, interval 10 minut.
Nová lanovka na Petřín bude v provozu od 22. září 2026 v 7 hodin ráno.
Nové vozy lanovky mají moderní, hravý design; při míjení jeden vůz koketně zamrká a druhý se roztomile začervená pomocí osvětlení.
Design navrhla Anna Marešová designers, vítězové designové soutěže pořádané Dopravním podnikem.
Lanovka na Petřín každoročně přepraví více než milion cestujících; v roce 2019 to bylo rekordních 2,23 milionu.
Nové vozy jsou 12,3 metrů dlouhé a 2,45 metru široké.
Každý vůz pojme 19 sedících a přibližně 100 stojících cestujících.
Lanovka bude jezdit denně od 7 do 22:15, v intervalu 10 minut a jízda trvá 3,2 minuty.
Původně byla lanovka poháněna vodou, od roku 1932 elektřinou.
Původní vozy lanovky jsou nyní v Národním technickém muzeu a v Muzeu MHD ve Střešovicích.
Návrh lanovky získal v roce 2024 titul Excellence Product Design v soutěži German Design Award.
Otázky a odpovědi jsou automaticky sestaveny z obsahu této stránky.
moderní lanovky, design veřejné dopravy, architektonické soutěže, cestování lanovkou, výhledy z lanovky, interaktivní prvky, rekonstrukce dopravních prostředků
Oblíbená lanovka na Petřín v novém! Provoz nové petřínské lanovky po dvouleté rekonstrukci je obnoven od úterý 22. září 2026 od 7:00 hodin ráno. Dopravní podnik hl. m. Prahy kompletně obnovil trať i vozový park. Moderní kabiny poskytují cestujícím výrazně lepší výhled.
Naše vůbec nejstarší pozemní lanovka jezdí na pražský Petřín, a to již od roku 1891. Její provoz skončil v roce 1916 v souvislosti s 1. světovou válkou. Lanovka byla obnovena až v roce 1932, kdy byla zároveň přestavěna na elektrický pohon. V roce 2024 byl přerušen její provoz kvůli silným dešťům, následovala rozsáhlá rekonstrukce a provoz nové lanovky byl spuštěn 22. září 2026.
Cestovatelský rok 2026 slibuje nebývalou nadílku nových expozic, muzeí, rozhleden, vyhlídek, náplavek i adrenalinových atrakcí. Po celé zemi se otevírají zbrusu nové prohlídkové trasy, finišují dlouho očekávané rekonstrukce a vznikají další místa, kam vyrazit za kulturou, technikou, historií i odpočinkem. Ať už hledáte inspiraci pro víkendový výlet, rodinné dobrodružství nebo tipy na nové cyklostezky a koupání, rok 2026 má v Česku co nabídnout.
Víte, že 17. duben je Světový den veřejné dopravy? Kudy z nudy přichází s tipy pro všechny fanoušky technických památek, tramvají, trolejbusů, autobusů, vozoven a muzeí MHD. Podíváme se do Prahy, Brna i dalších měst, připomeneme legendární tramvaj Tatra T3, nahlédneme do vozoven a přidáme pár kuriozit, které dokazují, že městská hromadná doprava není jen cesta z bodu A do bodu B, ale také skvělé téma na výlet.
Série Jeden den ve městě přináší tipy, co stihnout ve známých českých městech během jediného dne nebo krátké zastávky. Tentokrát strávíme jeden den v Praze. Chcete navštívit Prahu, ale nemáte moc času? Kudy z nudy vám přináší několik skvělých nápadů, jak poznat ta nejhezčí místa během jediného dne. Samozřejmě můžete náš návod použít i jako tipy pro vícedenní dovolené a pobyt si prodloužit, třeba na dva dny nebo na prodloužený víkend.
Cestování nemusí být jen cesta z bodu A do bodu B – samo o sobě může být cílem i zážitkem. Kategorie zážitková doprava ukazuje, že mezi nejvyhledávanější turistické atrakce v Česku patří i místa, kde hraje hlavní roli pohyb, atmosféra a nevšední způsob objevování okolí. Od ikonických lanových drah až po další oblíbené dopravní atrakce láká tento typ výletů návštěvníky, kteří chtějí spojit přesun s jedinečným zážitkem.
Že je Praha jednou z nejoblíbenějších destinací starého kontinentu není třeba zdůrazňovat. Ovšem domácí turisty lákaly až do nedávna jiné regiony Česka, než hlavní město. To se změnilo a Praha je i podle aktuálních dat Českého statistického úřadu žádanou turistickou destinací tuzemských cestovatelů. A jaká jsou nejnavštěvovanější místa Prahy? To vám prozradí Kudy z nudy. Užijte si výlet do Matky měst!
Města po setmění se rozzáří jako šperkovnice – a z vyhlídek je ten pohled ještě kouzelnější. Stačí vystoupat na terasu, rozhlednu, věž, kopec nad řekou nebo méně známé místo stranou hlavního ruchu a známé ulice najednou uvidíte úplně jinak. Vydejte se s námi objevovat čtrnáct vyhlídkových míst, kde města září z jiné perspektivy – a protože po večerní procházce je nejlepší zalehnout rovnou do peřin, přidali jsme i tipy, kde složit hlavu.
Jedna z nejstarších a nejhezčích částí Prahy se rozkládá mezi Vltavou a Pražským hradem. Ve spleti romantických dlážděných ulic se spoustou malebných domů, paláců a kostelů čeká celá řada dalších atraktivních míst, namátkou ostrov Kampa, barokní chrám sv. Mikuláše nebo barokní palácové zahrady.
Pražská památková rezervace patří k největším rezervacím světa. Vyhlášena byla v roce 1971 na území o rozloze 863 ha, kde se nachází 1322 památkových objektů všech architektonických stylů. Zahrnuje historické části Starého Města, Malé Strany, Hradčan a Pražského hradu, Nového Města a Vyšehradu.
Česká republika má sice metro jen v Praze, ale tramvaje? Ty u nás mají tradici starší než většina babiččiných receptů! Tramvajové tratě křižují spousty měst od majestátní Prahy po industriální Ostravu. Opravdu ale znáte všechna města, kde tramvaje nikdy neřekly poslední sbohem? Vydejte se s Kudy z nudy pátrat po tramvajových tratích, unikátech a zajímavostech. A věřte, že tahle jízda bude stát za to!
Letošní zima rozhodně není na mráz i sníh skoupá. To však není důvod k tomu, zůstávat celé dny doma. Pojďte se vypravit do míst, která vás nadchnou svou zvláštní atmosférou, klidem a pohodou. Navíc se v zimním počasí nepotkáte s tolika turisty jako v létě. A pokud vás procházka zmůže a budete se cítit prokřehle, určitě nepohrdnete příjemným posezením v teple kavárny, či čajovny.
Zahrada, která je z jedné strany ohraničena lanovou dráhou a z druhé strany zídkou Lobkovické a Schönbornské zahrady, nabízí krásné výhledy na Malou stranu a Staré město. Dříve zde bývaly vinice a ovocný sad.
Také vás lákají představy léta na horách a výletů po hřebenech pěšky nebo na kolech? A říkáte si, že je to moc do kopce? Na Kudy z nudy jsme pro vás našli jednoduché řešení: lanovky. Sice jich nemáme tolik jako v Alpách, ale na našich horách jich přesto najdete dost. Do kopce vyvezou pěší turisty i cyklisty s koly, a pak už se před vámi otevírá horská krajina a spousta zážitků.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Praha o víkendu: Architektura, historie i zábava pro děti | 0 | 12.75 | 02-10-2026 |
| 2 | Obří zlaťák, trezor i Rašínova pracovna: nahlédněte do České národní banky | 0 | 7.15 | 16-09-2026 |
| 3 | Znáte národní kulturní památky Prahy? Objevte poklady české historie | 0 | 7.01 | 27-09-2026 |
| 4 | Designblok 2026 rozsvítí Prahu: nabídne novinky designérů, retro lampy i návrat Havlovy pracovny | 0 | 12.36 | 01-10-2026 |
| 5 | Užijte si tradiční Vysočanské vinobraní na pražském Proseku | 0 | 11.83 | 23-09-2026 |
| 6 | Pražský hrad a Mánes budou na podzim patřit architektuře a designu | 0 | 6.16 | 16-09-2026 |
| 7 | Charity z celé diecéze se setkaly na Svatém Kopečku | 0 | 5.92 | 14-09-2026 |
| 8 | Noc vědy s Českou národní bankou odhalí tajemství českých bankovek | 0 | 8.6 | 22-09-2026 |
| 9 | Zámek Štiřín jde už podesáté do dražby. Zájem o něj neprojevily instituce ani veřejnost | 0 | 9.34 | 29-09-2026 |
| 10 | Miliardová propojka posune Špindlerův Mlýn mezi evropskou smetánku. Polská konkurence ale nespí | 0 | 10.25 | 29-09-2026 |