Дорогу Панлонг называют «самым безумным серпантином мира», снимая её с дронов под эпичную музыку. 600 поворотов, перепад высот около 1200 метров и десятки километров асфальта, закрученного на склонах Куньлуня. Но главное в Панлонг не количество виражей. Дорогу построили не для гонщиков и не ради красивых кадров: она должна была связать отдалённые деревни с уездным центром и заменить многодневный путь через горы автомобильной дорогой.

Иллюстрация, созданная ИИ на основе реальных референсов600 поворотов на 36 километрах: математика Панлонг

Панлонг находится в Ташкурган-Таджикском автономном уезде Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая. Общая длина маршрута составляет около 75 километров, но знаменитая извилистая часть занимает примерно 36 километров.

Именно здесь сосредоточено более 600 S-образных и U-образных поворотов. Дорога поднимается примерно с 3000 до 4216 метров над уровнем моря, а перепад высот достигает около 1200 метров.

Иллюстрация, созданная ИИ на основе реальных референсов

Есть и ещё более плотный участок — Малая Панлонг. На отрезке длиной около 600 метров расположено примерно 30 поворотов. С высоты дорога действительно напоминает огромного дракона, свернувшегося на склоне. Отсюда и название Panlong — «извивающийся дракон».

Два дня пешком: зачем понадобилась эта дорога

Причина появления Панлонг гораздо прозаичнее её внешнего вида. До строительства автомобильной дороги жители отдалённых поселений добирались до уездного центра пешком около двух дней, а верхом — примерно сутки.

Иллюстрация, созданная ИИ на основе реальных референсов

Для поездки за продуктами или медицинской помощью приходилось пересекать горы. Новая трасса изменила сам способ передвижения между поселениями.

Асфальтированную дорогу завершили в 2019 году. После этого Панлонг постепенно превратилась из обычной транспортной инфраструктуры в туристическую достопримечательность.

Почему здесь столько поворотов?

Ответ находится прямо под асфальтом. Панлонг проходит по сложному горному рельефу Куньлуня и поднимается более чем на километр по высоте.

Вместо прямого подъёма дорогу пришлось растянуть по склонам. Так появился серпантин с сотнями изгибов: автомобиль набирает высоту постепенно, а сама трасса занимает гораздо больше пространства, чем расстояние между её началом и концом по прямой.

Иллюстрация, созданная ИИ на основе реальных референсов

Именно поэтому 600 поворотов здесь не декоративный элемент. Они следствие рельефа, через который проложили дорогу.

Почему Панлонг называют древней дорогой?

Сам асфальт здесь совсем не древний. Название связано с историей региона: район Ташкургана находится на старых маршрутах Центральной Азии, связанных с Шёлковым путём.

Современная Панлонг появилась значительно позже, но проходит по территории, где веками существовали горные пути между Китаем и Центральной Азией. Поэтому слово «древняя» в названии относится скорее к истории места, чем к возрасту нынешней трассы.

Почему зимой Панлонг закрывают?

Высота более 4000 метров делает дорогу особенно зависимой от погоды. Снег и гололёд периодически приводят к сезонным ограничениям движения.

После зимнего закрытия 2024 года движение восстановили 21 марта. Для автомобилей также действуют ограничения по габаритам и колёсной базе, поэтому перед поездкой необходимо проверять актуальные правила и статус дороги.

Панлонг выглядит как трасса, которую построили специально для эффектных автомобильных видео. На самом деле всё было наоборот: сначала появилась необходимость связать горные поселения с внешним миром, а уже потом дорога стала достопримечательностью.

600 поворотов здесь появились не ради рекорда. Это цена, которую пришлось заплатить за автомобильный путь через горы.