Через три года эксплуатации Solaris KRX сохраняет 79,7 % цены, Solaris KRS — 74,1 %. Информацию об этом опубликовали «Известия», ссылаясь на Национальное агентство промышленной информации. Прогноз по потере стоимости составляет 20,3 % у KRX и 25,9 % у KRS.

НАПИ рассчитало стоимость владения машинами в Московском регионе, исходя из ежегодного пробега в 15 тыс. км. Седан Solaris KRS (комплектация Comfort, мотор 1,6 л, автоматическая трансмиссия) обходится в 30,39 рубля за километр. Кросс‑хетчбэк Solaris KRX с тем же двигателем и коробкой передач показывает более низкий показатель — 28,14 рубля на километр. Методика расчёта охватывает основные статьи расходов: топливо, транспортный налог, ТО и ремонт, покупку запчастей и шин, а также страховые полисы (ОСАГО и каско).

Высокие значения остаточной стоимости прокомментировал автоэксперт Игорь Моржаретто (партнёр агентства «Автостат»). Он связывает устойчивость цен с востребованностью моделей в сегменте такси. По словам эксперта, таксопарки выбирают эти автомобили благодаря способности выдерживать большие пробеги и сохранять стабильные эксплуатационные расходы. Моржаретто отметил, что такие машины и спустя почти пять лет остаются ключевой частью российского таксопарка. Среди преимуществ эксперт выделяет атмосферный бензиновый двигатель под АИ‑92 и традиционную 6‑ступенчатую автоматическую коробку передач. Отработанная конструкция основных агрегатов делает обслуживание прогнозируемым. При этом Моржаретто напомнил, что, несмотря на российский бренд Solaris, модели KRS и KRX технически полностью соответствуют Kia Rio и Kia Rio X — поэтому при оценке надёжности можно опираться на историю эксплуатации этих корейских автомобилей.

Дополнительным подтверждением прочности моделей служит их широкое использование в каршеринге и такси, где автомобили работают в интенсивном режиме и при разных дорожных условиях. Об этом изданию «Известия» сообщил автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий. По его оценке, при грамотной эксплуатации (соблюдение сроков ТО, применение рекомендованных материалов, отказ от предельных нагрузок) ресурс машин способен достигать 300–400 тыс. км.

Эксперт привёл примерные сроки службы важнейших компонентов: цепь ГРМ — порядка 200 тыс. км, мотор — 300–350 тыс. км, автоматическая коробка — около 250 тыс. км (с учётом регулярной замены масла), подвеска — до 150 тыс. км. Реальные показатели зависят от режима езды и условий использования. Липовицкий также подчеркнул, что модели Solaris KRS и KRX популярны не только среди частных покупателей, но и среди корпоративных клиентов, использующих лизинг для приобретения транспорта.