El L6 EV es un SUV del segmento C que mide 4,57 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,68 metros de altura. Cuenta con una distancia entre ejes de 2,70 metros. Su sistema eléctrico combina un motor de 218 CV (160 kW) y 275 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una autonomía con esa batería LFP de hasta 450 kilómetros en ciclo WLTP.

L6 EV y L4 EV comparten el lenguaje de diseño Leopard Aesthetics con el L8 Súper Híbrido.

La recarga con corriente continua admite potencias de hasta 120 kW. Lepas aún no ha comunicado la potencia que puede recibir con corriente alterna, aunque sí que su cargador embarcado dispone de la función V2L. Con ella puede proporcionar hasta 3,3 kW a dispositivos externos.

El L6 EV incorpora una puesta a punto específica del chasis para el mercado europeo, además de dirección asistida eléctrica y sistema de frenado Bosch IBP 2.0.

El interior cuenta con una pantalla central vertical de 13,2" y un cuadro digital de 8,88"s, con un sistema basado en el procesador Qualcomm Snapdragon 8155. El maletero ofrece 410 litros, ampliables hasta 1.334 litros con los asientos traseros abatidos, además de 99 litros adicionales bajo el piso.

La base es común para ambos modelos, incluyendo sin variaciones la distancia entre ejes. No obstante, el L4 EV mide 4,42 m y el L6 EV 4,57 m

Por su parte, el L4 EV es notablemente más pequeño: sus dimensiones de carrocería son de 4,42 metros de longitud, 1,82 metros de anchura y 1,63 metros de altura, aunque mantiene los mismos 2,70 metros de batalla de su hermano mayor. Está planteado como un SUV eléctrico compacto para combinar utilización urbana y desplazamientos de mayor distancia.

Su motor desarrolla la misma potencia que el L6 EV, consiguiendo una aceleración igual. La velocidad máxima es de 170 km/h. La batería de 65 kWh proporciona igualmente hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP y no varía la potencia de carga conocida.

El aspecto del interior no cambia de uno a otro modelo, con el mismo tamaño de pantallas para instrumentación y control de sistemas.

El L4 EV ofrece un maletero de 458 litros, que alcanza 1.284 litros con los asientos traseros abatidos. También incorpora un espacio de almacenamiento bajo el capó delantero. En el habitáculo dispone de las mismas pantallas que su hermano y está dotado de asistente de voz y cargador inalámbrico refrigerado de 50 W.

Con estos dos modelos, Lepas completa provisionalmente su gama española con tres SUV de distintos tamaños y sistemas de propulsión: el L8 Súper Híbrido, el L6 EV y el L4 EV. La marca señala que los dos eléctricos llegarán a la red de concesionarios españoles a principios de 2027, aunque también indica que las primeras unidades comenzarán a llegar a la red a finales de este año. Los precios aún están por desvelarse.