"И я от всей души поздравляю с этим праздником работников и ветеранов столичного метростроения! - написал глава столицы. - Почти век вашим трудом и талантом растет и развивается наша любимая Москва! Новые станции не перестают удивлять своей красотой и комфортом. Их строят с любовью, и они будут служить людям многие века".

Рассказывая о дальнейших планах московского метростроя на ближайшие годы, Собянин отметил, что будет построено более 60 станций, которые улучшат транспортное обслуживание москвичей и жителей Подмосковья. В частности, до 2030 года предстоит завершить строительство Троицкой линии, второй участок которой дойдет до Троицка. За "Новомосковской" построят станции "Сосенки", "Ракитки", "Десна", "Кедровая", "Ватутинки" и "Троицк". Завершится также сооружение Бирюлевской линии, где сейчас в активном строительстве уже 9 из 10 станций. Дойдет до конца Рублево- Архангельская линия. За это же время откроются станции "Гольяново", "Южный порт" и "Достоевская". Последняя станет первой новой станцией Кольцевой линии за более чем 70 лет.

"Выполнив эти планы, мы приступим к следующему этапу - продлению метро в крупные центры Московской области, которые уже много лет являются частью Большой Московской агломерации и живут в одном ритме со столицей, - пишет мэр. - Красногорск, Химки, Мытищи, Балашиха, Сколково, новые районы ТиНАО - все эти направления вошли в планы развития Московского метро до 2035 года".

Радиальные линии метро планируется продлить по 7 направлениям.

1) Продление Рублево-Архангельской линии в Красногорск улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением более 610 тыс. человек.

2) Продление Таганско-Краснопресненской линии от станции "Планерная" в московский район Куркино и город Химки Московской области улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением порядка 454 тыс. человек.

3) Новый участок Калужско-Рижской линии от станции "Медведково" до станции "Мытищи" (здесь и далее - проектные наименования новых станций) сделает город ближе для жителей городского округа Мытищи с прогнозируемым населением 540 тыс. человек, а также прилегающих к ним населенных пунктов Подмосковья.

4) Арбатско-Покровскую линию планируется продлить от станции "Гольяново" в город Балашиха, что улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением более 670 тыс. человек как в московском районе Восточный, так и в самой Балашихе.

5) На новом участке Люблинско-Дмитровской линии планируется разместить две станции: "Развилка" в одноименном поселке и "Володарское шоссе" в поселке Мисайлово Ленинского городского округа Московской области.

6) Предполагается, что II очередь строящейся Бирюлевской линии пройдет от станции "Бирюлево" по территории Ленинского городского округа в Щербинку и далее до Коммунарки и Филимонковского района.

Продление Люблинско-Дмитровской линии и II очередь Бирюлевской линии улучшат транспортное обслуживание территорий Московской области с прогнозируемым населением свыше 690 тыс. жителей, а также Щербинки и других районов Троицкого и Новомосковского административных округов Москвы.

7) Продление Филевской линии в Сколково сделает город ближе для жителей московских районов Очаково-Матвеевское, Можайский, Кунцево, инновационного центра "Сколково", а также Одинцовского городского округа Московской области с прогнозируемым населением более 740 тыс. человек.

Также в планы развития Московского метрополитена до 2035 г. включили:

• продление Сокольнической линии от станции "Потапово" в Щербинку;
• продление Троицкой линии от станции "Троицк" до кинопарка "Москино";
• продление Солнцевской линии от аэропорта Внуково в Филимонковский район.

Планы большие, очень сложные, но московские метростроители не раз доказали, что им любые задачи по плечу, заключил мэр Москвы.