В Челябинске осенью 2026 года перестала курсировать очередная партия маршрутных такси — их, как и при похожих случаях, заменили автобусы. Многие челябинцы недовольны этими новшествами и считают, что в результате только добавились пересадки, которые удлиняют путь.

Как сообщили в «Организаторе перевозок Челябинской области», с городских линий убрали такие маршрутные такси, как № 75, 86 и 478, которые работали по нерегулируемому тарифу.

«Старые маршрутки уступают место большим автобусам, — пояснили в госорганизации. — В Челябинске и пригороде продолжается обновление общественного транспорта. Малые автобусы — ПАЗики и „газели“, которые работали по нерегулируемому тарифу, постепенно заменяются на современные большие и средние автобусы, трамваи и троллейбусы. Это часть системной работы по повышению качества перевозок: новый транспорт вместительнее, принимает льготы и безналичную оплату, доступен для маломобильных пассажиров и работает до позднего вечера».

Пассажирам предлагают воспользоваться альтернативными вариантами. Так, для прежнего маршрута № 75 это автобусы № 22, 74, 81, 483, а также троллейбус № 17, который продлён и усилен с 30 августа — он связывает Северо-Запад, Центральный и Ленинский районы. Кроме того, в конце ноября на маршруте № 81 запланировано обновление и увеличение количества автобусов.

Для тех, кто пользовался маршрутом № 86, предлагают воспользоваться автобусами № 2, 34, 47, 76. Опять же сообщается, что в конце ноября на маршруте № 47 запланировано обновление и увеличение количества автобусов, а для поездок между Тракторозаводским районом и Северо-Западом есть возможность воспользоваться автобусом № 8.

Что касается маршрута № 478, то в отличие от двух вышеуказанных примеров, когда обслуживание завершено в связи с истечением срока действия свидетельства, то в данном случае обслуживание прекращено досрочно по заявлению перевозчика. Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области провело открытый конкурс, однако заявок от других перевозчиков не поступило.

Альтернативные маршруты для поездок между Копейском и Челябинском:

■ автобус № 21а с пересадкой на автобусы № 123, 125;

■ для поездок далее по Челябинску — трамваи № 7, 15, 18, 22, автобус № 18.

Для экономии при пересадках «Организатор перевозок» рекомендует пользоваться транспортной картой, которая поддерживает пересадочный тариф и позволяет активировать безлимитные проездные на сутки или месяц.

Но несмотря на все рекомендации далеко не все горожане довольны изменениями и указывают на то, что отмена маршрутных такси зачастую приводит к проблемам. В час пик многие автобусные маршруты не справляются с нагрузкой. Особенно много жалоб в связи с последними изменениями оставляют жители Копейска, которым часто приходится наведываться в Челябинск.

Впрочем, хватает возмущённых пассажиров и среди тех, кто пользуется услугами общественного транспорта в самом областном центре. Так, с началом нового учебного года вновь обострилась ситуация с автобусным маршрутом № 64. Дело в том, что в Межуниверситетском кампусе, мимо которого проходит автобус, открыли новые корпуса — численность учащихся выросла.

«Утром в № 64 не сесть, — пишет в социальной сети одна из челябинок. — Студенты просто не могут доехать до вуза и кампуса. А ведь среди них много иногородних — какое у них впечатление сложится о Челябинске?»

Заметим, что впереди и 2027 год, когда Челябинск будет обладателем статуса «Культурная столица России» — гостей в городе явно прибавится, а значит, и работа общественного транспорта должна быть на высоте.