Ве́рнер Ма́гнус Максимилиа́н фрайхерр фон Бра́ун (нем. Wernher Magnus Maximilian ...

Дата публикации: 02-10-2026 06:52:45

Ве́рнер Ма́гнус Максимилиа́н фрайхерр фон Бра́ун (нем. Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun; 23 марта 1912, Вирзиц, провинция Позен, Пруссия,
Германская империя — 16 июня 1977, Александрия, Виргиния, США) — германский, а с 1955 года — американский конструктор ракетно-космической техники, один из
основоположников современного ракетостроения, создатель первых баллистических ракет. Член НСДАП с 1937 года, штурмбаннфюрер СС (1943—1945). В США считается
отцом американской космонавтики.
Вернер фон Браун родился в городе Вирзиц (провинция Позен) Германской империи (ныне — Выжиск в Польше). Он был вторым из трёх сыновей в семье, принадлежавшей
к аристократическому роду, и унаследовал титул «фрайхерр» (соответствует баронскому). Его отец, Магнус фон Браун (1878—1972), был министром продовольствия и
сельского хозяйства в правительстве Веймарской республики. У его матери, Эмми фон Квисторп (1886—1959), обе линии предков восходили к королевским семьям. У Вернера был младший брат, которого также назвали Магнус фон Браун. На конфирмацию мать подарила будущему ракетостроителю телескоп, что дало толчок его
увлечению астрономией. После Первой мировой войны Вирзиц был передан Польше, а семья фон Брауна, подобно многим другим немецким семьям, выехала в Германию.
Фон Брауны осели в Берлине, где 12-летний Вернер, вдохновлённый рекордами скорости Макса Валье и Фрица фон Опеля, осуществлёнными на автомобилях с ракетными двигателями, вызвал большое смятение на переполненной улице, взорвав игрушечный автомобиль, к которому прикрепил множество петард. Маленького изобретателя
забрали в полицию и держали там, пока его отец не пришёл за ним в участок. В 1919—1920 годах учился в Гумбинненской Фридрихшуле (ныне Гусевский агропромышленный колледж), его отец был в это время президентом Гумбинненского
правительства. С 1925 года фон Браун посещал школу-интернат в замке Эттерсбург, неподалёку от Веймара, где у него не было хороших отметок по физике и математике. В 1928 году родители перевели его в интернат имени Германа Литца на острове Шпикерог в Восточной Фризии. Здесь он добыл экземпляр книги «Ракета для
межпланетного пространства» Германа Оберта. Фон Браун и прежде был очарован идеей космических полётов, а теперь он стал целенаправленно заниматься физикой и математикой, чтобы конструировать ракеты. В 1930 году фон Браун поступил в Берлинскую высшую техническую школу (ныне Берлинский технический университет), где присоединился к группе «Verein für Raumschiffahrt» («VfR», «Общество космических путешествий») и помогал Вилли Лею в испытании жидкостного ракетного двигателя
вместе с Германом Обертом. Получив диплом в 1932 году, фон Браун позднее учился в Берлинском университете Фридриха Вильгельма и в Швейцарской высшей технической школе Цюриха. Хотя всю свою жизнь он занимался в основном ракетным оружием, он продолжал мечтать о полётах в космос. В начале 1930-х фон Браун посетил презентацию, устроенную Огюстом Пикаром, который в то время был пионером полётов в стратосферу. После выступления Пикара молодой студент подошёл к
нему и заявил: «Знаете, я планирую когда-нибудь отправиться в полёт на Луну». На фон Брауна оказал большое влияние Герман Оберт, про которого немецкий ракетостроитель сказал: «Герман Оберт был первым, кто, подумав о возможности создания космических кораблей, взял в руки логарифмическую линейку и представил математически обоснованные идеи и конструкции… Лично я вижу в нём не только путеводную звезду моей жизни, но также и обязан ему своими первыми контактами с
теоретическими и практическими вопросами ракетостроения и космических полётов. В истории науки и технологии за его революционный вклад в области астронавтики ему должно быть отведено почётное место». В октябре 1932 года, окончив Берлинскую высшую техническую школу, фон Браун устроился на работу в экспериментальную лабораторию по практическому созданию жидкостных реактивных двигателей для баллистических ракет под руководством капитана Вальтера Дорнбергера, созданную в 1931 году в Кумерсдорфе в окрестностях Берлина. Вскоре фон Браун стал ведущим конструктором ракет и первым помощником Дорнбергера.
Вернер фон Браун работал над своей диссертацией, когда в 1933 году к власти пришёл Гитлер и его НСДАП. Ракетные разработки сразу же привлекли внимание новой власти. 25 июля 1934 года Берлинским университетом фон Брауну была присвоена степень доктора физических наук (ракетостроение) за работу, озаглавленную «Об опытах по горению»; его куратором был немецкий физик Эрих Шуман. Но это была только открытая часть его труда; полная диссертация, датированная 16 апреля 1934
года, называлась «Конструктивные, теоретические и экспериментальные подходы к проблеме создания ракеты на жидком топливе». Она была засекречена по требованию
армии и не публиковалась до 1960 года. В то время в Германии проявляли интерес к разработкам американского физика-ракетчика Роберта Годдарда. До 1939 года
немецкие учёные эпизодически связывались с Годдардом напрямую для обсуждения технических вопросов. Вернер фон Браун использовал схемы Годдарда, публиковавшиеся
в разных журналах, — в частности, при разработке серии ракет Aggregat (A). Одна из них, ракета A-4, более известна как Фау-2. В 1963 году фон Браун, размышляя над историей ракетной техники, так отозвался о работе Годдарда: «Его ракеты… по сегодняшним меркам могли показаться весьма примитивными, но они оставили
заметный след и уже имели многие элементы, которые используются в самых современных ракетах и космических кораблях». В 1944 году, незадолго до того, как нацисты начали обстреливать Англию при помощи «Фау-2», Годдард подтвердил, что фон Браун воспользовался его работами. 13 июня 1944 года в ходе испытаний одна из ракет в результате ошибки оператора изменила траекторию и взорвалась в воздухе над юго-западной частью Швеции. Через полтора месяца англичане обменяли
собранные обломки упавшей ракеты на несколько передвижных радиолокаторов. Полученные обломки были переправлены в США, в лабораторию в Аннаполисе, где Годдард проводил исследования для ВМФ США. Годдард опознал детали ракеты, разработчиком которых он являлся. С приходом национал-социалистов к власти в Германии всеми ракетными разработками было разрешено заниматься исключительно военным. В декабре 1934 года группой фон Брауна был осуществлён запуск на высоту более 2000 м
двух ракет на ЖРД. Запуск производился с острова Боркум, поскольку полигон Кумерсдорф был уже мал для реальных пусков. В 1936 году началось строительство ракетного центра в районе рыбацкой деревушки Пенемюнде на острове Узедом возле балтийского побережья. Вальтер Дорнбергер стал его военным руководителем, а фон Браун — техническим директором. Ракетные стрельбы из этого района можно было производить на дальность около 300 км в северо-восточном направлении, при этом траектория полёта проходила над морем. В сотрудничестве с люфтваффе центр в Пенемюнде разрабатывал ракетные
двигатели на жидком топливе, а также реактивные ускорители взлёта для самолётов. Там создали сверхзвуковую зенитную ракету «Вассерфаль» и баллистическую ракету дальнего радиуса Фау-2 (A-4), применявшуюся для обстрела городов Франции, Великобритании, Голландии и Бельгии.
Согласно техническому заданию вермахта, Дорнбергеру и фон Брауну предстояло разработать ракету со стартовой массой 12 тонн, которая должна была доставить заряд весом 1 т на расстояние 300 км. После ряда неудач лишь в октябре 1942 года удалось добиться того, что ракета А-4 пролетела почти 200 км. С этого момента работы шли всё более удачно. Летом 1943 года специальной комиссии были продемонстрированы пуски двух ракет А-4, точно поразивших условные цели. Это произвело
огромное впечатление на рейхсминистра вооружений и боеприпасов Альберта Шпеера и главнокомандующего ВМФ гросс-адмирала Деница, которые поверили в возможность
поставить на колени правительство Великобритании при помощи этого нового «чудо-оружия». Ещё 22 декабря 1942 года Адольф Гитлер подписал приказ о развёртывании массового производства ракеты А-4 и её компонентов в Пенемюнде и на заводах «Цеппелин». 7 июля 1943 года Дорнбергер, фон Браун и начальник полигона Штейнгоф выступили с докладом об испытании «оружия возмездия» в ставке Гитлера «Вольфшанц» в Восточной Пруссии. Гитлер пришёл в восторг и вскоре лично присвоил фон
Брауну звание профессора. Руководство полигона добилось получения вне очереди необходимых материалов и квалифицированных кадров для массового производства
ракет на заводах в Пенемюнде, Винер-Нойштатте и Фридрихсхафене. С января 1944 года до начала ракетных обстрелов Лондона было произведено более 1500 ракет.
Первая боевая ракета A-4, в целях пропаганды переименованная в V-2 (Vergeltungswaffe 2 — «Оружие возмездия 2»), была выпущена по Великобритании 7 сентября 1944 года. За семь месяцев применения «Фау-2» по городам Англии и Бельгии было выпущено около 4300 ракет. Из них по Англии было произведено 1402 пуска, из которых только 75 % достигли её территории, а на Лондон упало всего 517 ракет. Потери составили 9277 человек, включая 2754 убитых и 6523 раненых.
Планировавшегося массового нанесения ракетных ударов, однако, немецкому командованию так и не удалось добиться. Возможности «оружия возмездия», которое, как рассчитывали в гитлеровском руководстве, должно было вызвать у противника ужас и панику, оказались переоценены. Ракетное оружие не смогло ни изменить ход войны в пользу Третьего рейха, ни предотвратить его крах.
В 1936 году ракетная команда фон Брауна на полигоне в Куммерсдорфе исследовала возможность установки жидкостного реактивного двигателя на самолёт. Эрнст Хейнкель горячо поддерживал эти работы и предоставил для экспериментов сначала Heinkel He 72, а позднее — два истребителя He 112. В конце 1936 года Рейхсминистерство авиации направило в помощь Вернеру фон Брауну и Эрнсту Хейнкелю лётчика-испытателя Эриха Варзица. Во-первых, Варзиц в то время был одним из
самых опытных лётчиков-испытателей; во-вторых, он обладал уникальным багажом технических знаний. После того, как Браун ознакомил Варзица с работой двигателя на испытательном стенде на земле, показал аналогичный двигатель, установленный на самолёт, он спросил: «Станете ли вы работать с нами и испытывать реактивный двигатель в воздухе? Тогда, Варзиц, вы станете знаменитым. А позднее мы полетим на Луну — с вами у штурвала!»
В июне 1937 года в Нойхарденберге в опытный
полёт отправился один из He 112. Взлёт происходил на поршневом двигателе, в воздухе Эрих Варзиц глушил мотор и продолжал полёт на ракетном двигателе фон Брауна. Несмотря на то, что самолёт сел «на брюхо» и фюзеляж загорелся, было официально доказано, что самолёт может удовлетворительно летать с толкающим движителем, расположенным сзади. Проводившиеся в то же время эксперименты Гельмута Вальтера с ракетами на пероксиде водорода привели к созданию лёгких и простых реактивных
двигателей Вальтера, удобных и для установки на самолёт. Фирме Гельмута Вальтера в Киле рейхсминистерство авиации также поручило создать ракетный двигатель для He 112. И в Нойхарденберге испытания прошли два разных ракетных двигателя: двигатель фон Брауна на этиловом спирте и жидком кислороде и двигатель Вальтера на пероксиде водорода и перманганате кальция в качестве катализатора. В двигателе фон Брауна реактивная струя создавалась в результате непосредственного сжигания топлива, а в двигателе Вальтера использовалась химическая реакция, при которой возникал раскалённый пар. Оба двигателя создавали тягу и обеспечивали
высокую скорость. Последующие полёты на He 112 происходили на двигателе Вальтера. Он был более надёжным, проще в управлении и представлял меньшую опасность как для лётчика, так и для самолёта.
В 1937 году фон Браун вступил в НСДАП. В документе военной администрации американской зоны оккупации Германии, датированном 23 апреля 1947 года, утверждается, что фон Браун 1 мая 1937 года вступил в национал-социалистическую партию, а с мая 1940 года до самого конца войны был офицером СС. После войны, объясняя, почему он стал членом НСДАП, фон Браун писал:
«От меня официально потребовали вступить в национал-социалистическую партию. В то время (1937 год) я уже был техническим директором военного ракетного центра
в Пенемюнде… Мой отказ вступить в партию означал бы, что я должен отказаться от дела всей моей жизни. Поэтому я решил вступить. Моё членство в партии не
означало для меня участия в какой-либо политической деятельности… Весной 1940 года ко мне в Пенемюнде приехал штандартенфюрер СС Мюллер и сообщил мне, что
рейхсфюрер СС Генрих Гиммлер прислал его с приказом убедить меня вступить в СС. Я немедленно позвонил своему военному начальнику… генерал-майору В. Дорнбергеру.
Он мне ответил, что… если я желаю продолжить нашу совместную работу, то у меня нет другого выбора, кроме как согласиться».
Это утверждение фон Брауна оспаривается некоторыми биографами, потому что в 1940 году Ваффен-СС ещё не проявляли никакого интереса к работам, проводившимся в
Пенемюнде. Также оспаривается утверждение, что людей с положением фон Брауна подталкивали к вступлению в НСДАП и СС. Комментируя своё фото, где он позирует в форме СС сзади Гиммлера, Браун говорил, что надел форму только для того случая. Однако в 2002 году бывший офицер СС в Пенемюнде Эрнст Кютбах рассказал Би-би-Си, что фон Браун регулярно появлялся на официальных мероприятиях в эсэсовской форме. Вначале фон Браун получил чин унтерштурмфюрера, впоследствии
Гиммлер три раза повышал его в звании. В июне 1943 года он стал штурмбаннфюрером СС.
Генерал СС Ганс Каммлер, который в качестве инженера принимал участие в проектировании нескольких концентрационных лагерей, включая Освенцим, предложил использовать на строительстве ракет принудительный труд заключённых концлагерей. В апреле 1943 года Артур Рудольф, главный инженер завода по производству Фау-2 в Пенемюнде, поддержал эту идею в связи с нехваткой рабочей силы. Впоследствии было подсчитано, что при строительстве ракет Фау-2 умерло больше людей, чем
погибло от применения этой ракеты в качестве оружия. Фон Браун признавался, что много раз посещал секретный подземный завод Миттельверк и называл условия работы на заводе «отвратительными», но утверждал, что он никогда не становился свидетелем каких-либо смертей или избиений. Фон Браун утверждал, что он сам не посещал концлагерь Дора-Миттельбау, в котором 20 тысяч человек умерли от болезней, побоев, непосильных условий труда или были казнены.
15 августа 1944 года фон Браун написал письмо Альбину Саватцки (Albin Sawatzki), руководившему производством V-2, в котором соглашался лично отобрать работников из концлагеря Бухенвальд. Как он якобы признал в некоем интервью 25 лет спустя, эти люди находились в «ужасном состоянии».
В книге «Вернер фон Браун: рыцарь космоса» фон Браун неоднократно утверждает, что он был в курсе условий жизни
работников, но чувствовал себя абсолютно неспособным изменить их. Его друг приводит слова фон Брауна после посещения Миттельверка: Это было жутко. Моим первым побуждением было поговорить с одним из охранников СС, на что я услышал резкий ответ, что мне надлежит заниматься своим делом, или
я рискую оказаться в такой же полосатой тюремной робе!… Я понял, что любая попытка сослаться на принципы гуманности будет совершенно бесполезной.
Когда участника команды фон Брауна Конрада Данненберга в интервью «The Huntsville Times» спросили, мог ли фон Браун протестовать против ужасных условий содержания подневольных работников, он ответил: «Если бы он это сделал, то, я думаю, его могли расстрелять на месте».

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	ЧЕЛОВЕК С РАКЕТОЙ: КТО ВДОХНОВЛЯЛ СЕРГЕЯ КОРОЛЕВА #ЛИЧНОСТЬ_В_ИСТОРИИ_historydocs Фридрих Цандер ...	0	9.37	02-10-2026
2	2 октября 1906 родился Вилли Лей — инженер, писатель и ...	0	11.01	02-10-2026
3	ТРИУМФ И ЗАБВЕНИЕ «БУРАНА» Освоение космоса – это самое крупное ...	0	8.56	02-10-2026
4	Donald Duck's uncle was partly based on Wernher von Braun	0	14.39	24-09-2026
5	В этот день, в 1908 году, родился Наум Львович Уманский. ...	0	11.76	27-09-2026
6	💫2 октября 1910 года: День рождения Сергея Осиповича Охапкина — ...	0	9.67	02-10-2026
7	Он услышал космос раньше, чем человечество научилось летать Константина Эдуардовича ...	0	7.47	29-09-2026
8	В этот день, в 1925 году, родился Аркадий Ильич Осташев ...	0	8.04	30-09-2026
9	КАК ХРУЩЕВ ПРИСВОИЛ ПРОЕКТЫ ЗАЛОЖЕННЫЕ ЕЩЁ ПРИ СТАЛИНЕ. Хрущев обещал ...	0	5.21	28-09-2026
10	#Герой_Социалистического_Труда@rodinasssr Сергей Осипович Охапкин, (2 октября 1910 - 5 марта ...	0	14.42	01-10-2026

Классификация: Космос. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 12.38. Источник: vk.com.