В Янтарный край уже приехали делегации от Катара, Бахрейна, Саудовской Аравии, Китая, Индии, Индонезии, Нигерии, ЮАР, Казахстана и Ливии. Самый западный регион страны удивил их не только архитектурой и природными красотами, но и своим инвестиционным потенциалом.

Так, например, представителей стран Персидского залива заинтересовала сфера туризма. Самый западный регион страны рассматривают в качестве перспективного направления для путешественников из стран данного региона.

Также в рамках встречи губернатора Калининградской области Алексея Беспрозванных с чрезвычайными и полномочными послами Бахрейна, Саудовской Аравии и Катара обсудили перспективы запуска прямого авиасообщения между российским эксклавом и странами Персидского залива.

Бизнес указанных государств заинтересовали строящийся в районе поселка Поваровка федеральный курорт "Белая Дюна", а также полный цикл производства электромобилей. Ведь сегодня в регионе собирают не только кузова и комплектующие, но и "сердце" любого электрокара - литий-ионные аккумуляторные батареи.

Помощник Президента Российской Федерации, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев подчеркнул во время открытия форума, что площадка в Калининградской области объединила представителей органов публичной власти, научно-экспертного сообщества и бизнеса. Такое эффективное и конструктивное взаимодействие приобретает особое значение в условиях происходящей трансформации архитектуры глобальной логистики и международной торговли.

"Растущие грузопотоки прямо конвертируются в улучшение качество жизни граждан. Портовые города России должны стать не только надежными, безопасными и высокотехнологичными звеньями мировой торговли, но и комфортными для жизни людей", - подчеркнул Николай Патрушев.

По словам заместителя министра иностранных дел России Александра Грушко, современная экономическая и политическая ситуация создает напряженность на ключевых морских путях. Из-за этого сроки и стоимость доставки морских грузов увеличиваются, а риски для участников международной торговли возрастают.

"Опорными точками новой логистической архитектуры должны стать портовые города. Именно здесь формируются транспортно-логистические, экономические узлы. Морские линии соединяются железными дорогами и речными путями, сходятся торговые потоки, возникают производства и складываются международные связи. Поэтому развитие портового города – это задача, в которой транспорт, экономика и городская среда должны развиваться комплексно и в единой логике", - прокомментировал Александр Грушко.

Советник президента России, специальный представитель президента по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин добавил, что в современной мировой логистике, к сожалению, фактически отсутствует морское право. Россия со своей стороны может предложить Трансарктический транспортный коридор как независимую логистическую инфраструктуру, которая будет доступна для всех стран, особенно на фоне разворачивающихся событий в зоне Персидского залива.

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных подчеркнул, что российский эксклав одним из первых почувствовал изменения в сфере логистики. В 2022 году региону пришлось кардинально перестроить всю систему грузоперевозок из-за санкций недружественных государств.

Если в 2021 году по морю доставляли около одного миллиона тонн грузов, то сейчас этот показатель перешагнул отметку в пять миллионов тонн. "Раньше мы развивали морское сообщение как одну из альтернатив. Сегодня оно является для нас ключевым. И поэтому очень приятно, что именно здесь, на нашей площадке, формируются новые подходы, решения, предложения, которые дальше могут использоваться как для Калининградской области, так и для других регионов России", - заключил Алексей Беспрозванных.

Форум продлится два дня. Во время тематических дискуссий эксперты обсудят наиболее острые вопросы развития портовых городов, их интеграции в общеэкономическое пространство конкретных государств. Особое внимание уделят построению новых мультимодальных логистических маршрутов, развитию портовой инфраструктуры, мерам безопасности и международному сотрудничеству в сфере морских грузоперевозок.