La multinacional tecnológica MSI, con más de cuarenta años de trayectoria en la fabricación de hardware, electrónica y software, oficializa su entrada en el sector de la movilidad eléctrica en España a través de su división MSI EVSE.

Con una estrategia dividida en fases que arranca en el entorno residencial mediante el cargador EZwall y su sistema de gestión dinámica de potencia, la firma taiwanesa busca construir una infraestructura sólida apoyada en distribuidores e instaladores especializados antes de abordar la recarga pública de alta potencia.

Hemos tenido el placer de hablar con Pedro J. Sánchez, Business Manager de la compañía en el mercado español, quien detalla los factores diferenciales de su propuesta tecnológica, la importancia del soporte posventa y las perspectivas de un mercado en plena democratización.

MSI cuenta con más de cuatro décadas de experiencia en hardware, electrónica y software. ¿Qué ha llevado a la compañía a dar el salto a la movilidad eléctrica y, concretamente, al negocio de la recarga?

Las nuevas tendencias de movilidad a nivel internacional nos han llevado a dar este paso. Tanto en Asia como en Europa creemos en la movilidad sostenible y consideramos que el vehículo eléctrico y el híbrido enchufable son una de las grandes tendencias de crecimiento para los próximos años.

La idea nace en 2024-2025 en Taiwán, donde se desarrolla el producto, y posteriormente se decide internacionalizar el proyecto. En 2026 comenzamos a desarrollar esta actividad en distintos mercados y ahora estamos trabajando en España.

Es un paso natural para una compañía como MSI, porque tenemos una gran experiencia en electrónica de consumo y en el desarrollo de hardware y software. Queremos trasladar ese conocimiento a un mercado que está evolucionando rápidamente.

Entráis en un mercado en el que ya existen numerosos fabricantes especializados en recarga. ¿Qué puede aportar MSI que marque la diferencia?

España es uno de los mercados más complicados porque tenemos grandes marcas y fabricantes de cargadores. Nuestra diferenciación está, sobre todo, en la innovación tecnológica y en nuestra rapidez para adaptarnos al mercado.

MSI tiene una gran capacidad para acceder a nuevas tecnologías y desarrollarlas rápidamente. Nuestro hardware es de referencia y cuidamos mucho los materiales, el acabado y la calidad de los productos. Es algo que ya se puede ver en nuestros portátiles, monitores y otros dispositivos.

Pero no es solamente una cuestión de hardware. También tenemos una importante capacidad de desarrollo de software y de adaptación a las necesidades de cada mercado. Queremos que el producto esté bien construido, bien acabado, sea sencillo de utilizar y esté realmente enfocado al cliente.

Habéis decidido comenzar vuestra implantación en España con el mercado residencial y con un despliegue progresivo. ¿Por qué habéis elegido esta estrategia?

El mercado residencial es el primer paso lógico. Para que un vehículo eléctrico resulte realmente rentable para el usuario, la mayor parte de la recarga debería realizarse en casa. Además, el mercado residencial nos permite conocer cómo se comporta el producto en las instalaciones reales y adaptarlo a las necesidades de los usuarios y de los instaladores.

Tenemos una visión global, pero cada país tiene sus particularidades. No solo existen diferencias normativas, sino también en la manera de realizar las instalaciones. Por eso creemos que es importante entrar de forma progresiva, trabajando con distribuidores e instaladores y aprendiendo del mercado.

Después llegará la segunda fase, centrada en la recarga pública y en soluciones de mayor potencia. Es un proceso más largo porque depende de proyectos concretos, pero forma parte de nuestra estrategia.

El producto principal de esta primera fase es el EZwall. ¿Qué necesidades del usuario doméstico habéis querido resolver con su desarrollo?

Al final, el usuario quiere algo muy sencillo: llegar a casa, conectar el coche y saber que a la mañana siguiente estará cargado y podrá utilizarlo sin problemas. La facilidad de uso es fundamental. No queremos que el usuario tenga que preocuparse por el cargador ni encontrarse con problemas durante la recarga. También queremos facilitar el trabajo del instalador, porque él es una pieza fundamental para que la experiencia del cliente sea buena.

Hemos buscado precisamente eso: un producto sencillo, seguro, fácil de instalar y fácil de utilizar. También estamos trabajando para que la aplicación sea intuitiva y permita gestionar la recarga sin complicaciones.

La multinacional tecnológica MSI oficializa su entrada en el sector de la movilidad eléctrica en España a través de su división MSI EVSE / MSI

Uno de los elementos diferenciales del EZwall es la gestión dinámica de potencia. ¿Por qué es tan importante para el usuario?

Porque la potencia disponible en una vivienda es limitada. Si al mismo tiempo que cargas el coche estás utilizando otros aparatos eléctricos, el sistema tiene que ser capaz de gestionar esa energía.

El balanceo dinámico permite que el cargador adapte la potencia que utiliza en función del consumo de la vivienda. Si en un momento determinado hay mucha demanda, reduce la potencia destinada al coche y, cuando vuelve a quedar energía disponible, puede aumentarla. Para nosotros es una función imprescindible. Además, nos hemos tenido que adaptar a las particularidades del mercado español y a las necesidades de los instaladores. Al final, todo tiene un mismo objetivo: que el usuario se levante por la mañana y tenga el coche cargado.

El vehículo eléctrico está cada vez más relacionado con el autoconsumo y con la gestión energética del hogar. ¿Hasta dónde puede llegar esta integración?

Creo que la gestión energética es todavía un nicho, pero va a crecer mucho en los próximos años. Estamos avanzando hacia un escenario en el que el coche dejará de ser simplemente un vehículo y podrá convertirse también en una gran batería. Si tienes placas solares, una batería doméstica y un vehículo eléctrico, todos esos elementos pueden trabajar conjuntamente.

El coche podrá cargarse cuando exista energía solar disponible y, en el futuro, también podrá utilizarse la energía almacenada en su batería para determinadas necesidades de la vivienda. Esa es la dirección hacia la que estamos avanzando.

Ahora mismo es una solución todavía cara y compleja para muchos usuarios, pero creo que en cinco o diez años veremos estos sistemas mucho más implantados. A medida que bajen los costes de las baterías y de los vehículos eléctricos, estas tecnologías dejarán de ser algo tan minoritario.

MSI aporta al sector de la recarga algo que conoce muy bien: conectividad, software y gestión de dispositivos. ¿Qué importancia tendrá esa combinación en el futuro?

Es fundamental. Para nosotros todo se resume en una idea: facilidad de uso. Queremos seguir desarrollando nuestra aplicación y hacerla cada vez más inteligente. El software es ya uno de los elementos diferenciales de cualquier producto tecnológico y también lo será en la recarga.

El usuario debe poder gestionar su cargador de una manera intuitiva, sin problemas ni dudas. Si incorporamos nuevas funciones, queremos que estén bien implementadas y que realmente aporten algo.

En esta fase habláis de crear una red de distribuidores, instaladores y partners. ¿Qué papel va a desempeñar esa red?

Es una pieza clave. En España se están instalando miles de cargadores y necesitamos trabajar de la mano de los instaladores, conocer sus necesidades y recibir su feedback. Queremos ofrecerles producto, formación, soporte y facilidades para que puedan trabajar con MSI. También estamos incorporando distribuidores especializados en electricidad, porque es un canal diferente al que tradicionalmente hemos trabajado en MSI, más vinculado al mundo de la tecnología y la informática.

El instalador va a ser nuestro principal vínculo con el usuario final. Incluso cuando el cliente compre el producto a través de internet, necesitará en muchos casos un profesional que realice la instalación.

Y la posventa es igualmente importante. Si un usuario tiene un problema con su cargador, necesita una respuesta rápida. En un vehículo eléctrico el cargador es un elemento fundamental y no podemos permitir que un problema termine perjudicando la confianza del cliente en la marca. Queremos ofrecer un soporte rápido tanto al distribuidor como al instalador y, cuando exista un problema con un producto, darle una solución al usuario.

¿Hasta dónde quiere llegar MSI EVSE en España? ¿Estos primeros productos son el punto de partida de una estrategia más amplia?

Sí. MSI ya dispone de soluciones de recarga de mayor potencia y nuestra intención es ampliar progresivamente la gama. Habrá nuevos modelos, más potencia de carga y nuevas funciones. También queremos seguir mejorando nuestra aplicación y el conjunto del ecosistema. No queremos quedarnos únicamente en el producto que estamos presentando ahora, sino evolucionar con las necesidades del mercado.

En un futuro pueden aparecer nuevas oportunidades, incluso en ámbitos relacionados con el almacenamiento de energía, pero todavía es pronto para concretar.

¿Qué objetivos se ha marcado MSI para esta primera etapa en España?

No esperamos hacer grandes números durante el primer año. Queremos hacer las cosas bien, trabajar de la mano de los instaladores y distribuidores y construir una red sólida. Personalmente, prefiero vender menos, tener una cuota de mercado más pequeña y conseguir que todos estén contentos antes que intentar vender miles de unidades rápidamente. Queremos entrar bien en un mercado que sabemos que es muy competitivo.

La tendencia del vehículo eléctrico va a continuar y creemos que en los próximos años veremos un crecimiento importante. El coche eléctrico está dejando de ser un nicho para convertirse en un nuevo estándar de movilidad, y eso incluye también a vehículos comerciales, camiones y autobuses.

Además, los precios irán bajando a medida que aumente la producción y se abaraten las baterías. Ya estamos viendo vehículos eléctricos con precios cercanos a los 20.000 euros. Aunque tengan una autonomía más limitada, para determinados usos urbanos pueden ser plenamente válidos. Yo no veo un retroceso hacia el coche de combustión. La tendencia va claramente hacia la electrificación.

¿Qué mensaje le gustaría trasladar sobre la llegada de MSI EVSE al mercado español?

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Entramos en este mercado porque creemos en la movilidad eléctrica y porque consideramos que es hacia donde se dirige el sector. No buscamos vender a cualquier precio. Queremos trabajar de la mano de partners, distribuidores e instaladores de confianza y tener siempre presente al usuario final y sus necesidades. MSI aporta su experiencia tecnológica a un mercado que está creciendo y evolucionando rápidamente.