Ключевая инфраструктура будущего Морского центра России будет размещаться в Санкт-Петербурге, заявил на заседании Морской коллегии помощник президента Николай Патрушев. По его словам, организация будет выполнять функции «одного окна» для отрасли и координировать работу профильных организаций. Центр предлагается создать в форме некоммерческой организации, пояснили «Известиям» в Морской коллегии. Эксперты считают, что предлагаемая структура центра позволит замкнуть полный цикл развития морских технологий и усилит позиции РФ при освоении Мирового океана.

В июне помощник президента России и председатель Морской коллегии Николай Патрушев призвал учредить центральное звено единой системы деятельности отрасли — Морской центр. На заседании коллегии 29 сентября он подробно рассказал о том, какая работа ведется по его созданию. По словам Патрушева, ключевая опорная инфраструктура центра разместится в Санкт-Петербурге. Однако в перспективе она должна быть распределена по всей территории России.

— Морской центр, фактически, будет выступать интегратором, выполняя функции «одного окна» и обеспечивая скоординированную работу проектных, конструкторских, научных и образовательных организаций, промышленных предприятий, — пояснил Николай Патрушев.

В структуре новой организации будет создано сразу несколько важных кластеров. Например, научно-технологическое ядро, которое обеспечит концентрацию и кооперацию научных и технологических компетенций. Также предусмотрены морской индустриальный кластер, испытательные и технологические полигоны, цифровое, сервисное и научно-образовательное ядро, сказал глава Патрушев.

Центр предлагается создать в форме некоммерческой организации как общественно полезный фонд, пояснили «Известиям» в Морской коллегии. Министерства и ведомства будут формировать для новой структуры государственный заказ на технологии, выступать кураторами отраслевых треков, осуществлять поддержку при внедрении результатов в реальное производство. Для реализации предлагаемой организационно-правовой модели необходимо принять федеральный закон.

Большую роль в организации Морского центра играет правительство. На заседании выступил первый вице-премьер Денис Мантуров. Он рассказал, что Национальный исследовательский центр судостроения им. академика Крылова будет отвечать за экспертизу ключевых технических решений и проектов строительства кораблей, судов и другой морской техники. НИЦ «Курчатовский институт» — за формирование научно-технологического задела двойного назначения по критическим направлениям. А предлагаемый к созданию образовательный кампус состыкует исследования с подготовкой кадров, пояснил Мантуров.

— Для нас особенно важным является сопряжение работы Морского центра с планами обновления гражданского флота и возможностями промышленности. Это позволит заранее определять потребность в новых технологиях и оборудовании, планировать загрузку и развитие мощностей, — уточнил первый вице-премьер.

Замдиректора Института международных отношений и политических наук РГГУ Павел Анисимов считает, что предлагаемая структура нового Морского центра позволит замкнуть полный цикл развития профильных технологий: от научной идеи и инженерной разработки до испытаний, серийного производства и внедрения на флоте, в судостроении, портовой инфраструктуре, Арктике и морской добыче ресурсов.

Создание Морского центра связано с новыми вызовами, стоящими перед Россией. Западные державы создают препятствия для свободного судоходства — с начала года сразу несколько судов были задержаны за то, что якобы действовали в интересах России. Например, в конце августа военные европейской миссии IRINI в Средиземном море высадились на танкер MV Sun для проверки его флага.

Москва перешла к сопровождению торговых кораблей военными судами. Например, весной британская пресса сообщила, что ракетный фрегат «Адмирал Григорович» сопроводил два нефтяных танкера во время их прохождения через пролив Ла-Манш. Владимир Путин ранее заявил, что Россия будет зеркально отвечать на попытки захвата торговых судов, причем в любых акваториях.

Однако речь идет не только о препятствовании свободной торговле, но и технологической гонке. Идет процесс формирования новой модели морской экономики, в которой определяющую роль начинают играть беспилотная навигация, роботизированные комплексы, искусственный интеллект, анализ больших данных, профильная микроэлектроника и инновационные судовые энергоустановки.

Однако недостаточный уровень технологической независимости в сфере морской деятельности, использование иностранных комплектующих и технологий создают риски деструктивного воздействия на критически важные компоненты морского потенциала. Ситуация осложняется также недостаточным уровнем координации использования научно-исследовательского и производственного потенциалов, их слабой взаимоувязкой с подготовкой кадров, предупредил Николай Патрушев.

Создание центра станет новым этапом развития морской политики России. Реализация амбициозных планов позволит повысить качество связи науки, бизнеса и государства для защиты интересов РФ на море. Однако для этого необходим высокий уровень координации ведомств, ясные цели и сложная законодательная работа.