Военно-политический аналитик Ян Гагин в эксклюзивном комментарии для aif.ru согласился с оценкой военкора Евгения Поддубного о том, что предстоящие бои за Славянско-Краматорскую агломерацию станут самыми тяжелыми из всех, что происходили в ходе проведения СВО.

«Почему будет битва достаточно тяжёлой? Во-первых, сейчас осень, распутица, тяжело будет передвигаться технике. Всегда осень и весна тяжёлые. В этом плане будет тяжело подтягивать туда технику. Это сезонность, от которой никуда не деться», — сказал Гагин.

Во-вторых, противник готовился к боям, напомнил эксперт.

«И Краматорск, и Славянск ВСУ готовили всерьёз, города действительно обросли серьёзными фортификационными сооружениями. Прежде всего, украинские военные используют промышленность, которая есть, а "промки" там много. Потом они используют все подземные коммуникации в городах для размещения личного состава, тылового обеспечения, боекомплекта и так далее», — продолжил он.

Также Гагин рассказал, что ВСУ закапывают железнодорожные вагоны под землю, чтобы использовать их как укрытие.

«Укрепрайоны, которые находятся рядом с городами, можно сравнить с серьезными цитаделями, потому что железнодорожные вагоны вкопаны в землю с накатами. То есть, во-первых, такой укреп надо найти, где он находится, потому что там тепловое излучение выведено за контур самого объекта и рассеивается. А потом ещё попытаться поразить, потому что поражать такие укрепы достаточно тяжело. Здесь просто артиллерией и ствольной артиллерией не обойдёшься, беспилотниками тоже. Здесь нужна авиация», — пояснил аналитик.

При этом он подчеркнул, что у армии России есть опыт по взятию городов-крепостей.

«Мы уже вплотную стоим к этим населённым пунктам. По ним работают всерьёз наши беспилотные системы, которые не дают покоя противнику. Всерьёз работает авиация ВКС, куда-то достаёт артиллерия. Поэтому я думаю, что мы сделаем ставку на блокаду ВСУ, так как драться с противником в лоб, который обеспечен всем, тяжело, и он себя будет тогда чувствовать вполне вольготно, особенно в этих укреплениях. Поэтому, скорее всего, сначала мы блокируем логистические цепочки, то есть подвоз тылового обеспечения, а затем будет конкретная точечная работа по разведанным ранее целям, местам скопления личного состава, техники, тыла. Это будет длительная работа», — заключил Гагин.