Читать ria.ru в

Краткий пересказ от РИА ИИ

• Инициатива «Путь Путина» по налаживанию логистики между РФ, Грузией и Арменией через Абхазию была предложена директором НИИРК Владиславом Гасумяновым и презентована в мае 2026 года.
• Обсуждение инициативы прошло на международной экспертной конференции в Москве с участием представителей НИИРК, Центра российских исследований ЕГУ и Армяноведческого института ЕГУ.
• Развитие транспортного сообщения зависит от позиции политических игроков внутри южнокавказских стран.

ЕРЕВАН, 28 сен - РИА Новости. Транспортно-логистическую инициативу под названием "Путь Путина", которая предполагает налаживание логистики между РФ, Грузией и Арменией через Абхазию, активно обсуждают в экспертных и политических кругах, сообщил РИА Новости директор Центра российских исследований Ереванского госуниверситета (ЕГУ) Арам Сафарян.

Инициатива была предложена директором Национального исследовательского института развития коммуникаций (НИИРК) Владиславом Гасумяновым и презентована в мае 2026 года. В понедельник ее обсудили на международной экспертной конференции "Перспективы развития транспортно-логистических сетей Южного Кавказа" в Москве. В мероприятии участвовали представители НИИРК, Центра российских исследований Ереванского госуниверситета и отдела изучения армяно-российских отношений Армяноведческого института ЕГУ.

"Провели сегодня это очень важное обсуждение транспортного будущего, транспортно-логистических сетей Южного Кавказа в современных реалиях. Поводом для этого обсуждения был план, так называемый "Путь Путина", который выдвинул наш коллега, директор НИИРК Владислав Гасумянов. Его предложение относительно деблокировки и восстановления транспортного сообщения между Россией, Грузией и Арменией через Черноморское побережье имело отклик в России", - сказал Сафарян.

По его словам, разговоры об этом маршруте велись и в 2016 году, но "жизнь пошла совершенно другим путем, и об этом забыли".

"Вот сейчас тоже начались обсуждения в экспертных и политических кругах. Но я скажу словами Владислава Гасумянова — нужны свежие неполитические решения", - добавил политолог.

Как считает эксперт, необходимо восстановление "недостающих цепей" транспортных коммуникаций на Южном Кавказе для "сопряжения" между коридорами "Север - Юг" и "Запад - Восток".

"(Это - ред.) сделает богаче и Россию, и Запад, и Европейский союз, и Китай, и наших южных соседей", - уверен он.

Однако вопросы развития транспортного сообщения зависят от того, какую позицию займут политические игроки внутри южнокавказских стран, отметил Сафарян.

"Но повод для размышлений есть, и мы создали этот повод для Армении. Я думаю, что это ценный вклад Центра российских исследований Ереванского государственного университета в определение национальных интересов Армении в развитии транспортно-логистических сетей Южного Кавказа в контексте "Перекрестка мира", который сейчас продвигает правительство Армении", - заключил он.