Hyundai'nin yeni elektrikli aracı IONIQ 3'ün İzmit fabrikasındaki seri üretim süreci, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır'ın katıldığı törenle başladı. Törende, otomotiv sektöründeki küresel tedarik zinciri değişimleri ve yerel üretimin önemi ele alındı.


Hyundai, yeni elektrikli modeli IONIQ 3'ün seri üretimine İzmit fabrikasında başladı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır'ın katılımıyla düzenlenen "Hyundai IONIQ 3 Seri Üretim Başlangıç Töreni", otomobilin özelliklerinin aktarıldığı video gösterimiyle açıldı.

Güney Kore'nin Ankara Büyükelçisi Boo Sukjong, törende yaptığı konuşmada, projenin iki ülke arasındaki ekonomik işbirliğinde önemli bir dönüm noktası olduğunu belirtti. IONIQ 3'ün Hyundai Motor'un teknolojik vizyonunu yansıttığını ifade eden Boo, Türkiye'nin sanayi altyapısı ve insan kaynağı ile öne çıktığını, üretimin burada yapılmasının stratejik bir karar olduğunu dile getirdi. Boo ayrıca, Koreli şirketlerin Türkiye'nin yerel otomotiv ekosistemiyle birlikte büyüme hedefine dikkat çekti.

Kibar Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar ise konuşmasında, Türkiye otomotiv sanayisinin elektrikli araç üretimiyle yeni bir aşamaya geçtiğini aktardı.
Makroekonomik gelişmelere ve küresel ekonomideki jeopolitik gerilimlerin kalıcı bir değişkene dönüştüğüne vurgu yapan Kibar, sermayenin artık sadece düşük maliyetli bölgeleri değil, toplam riski yönetebilen, üretimi kesintisiz sürdüren ve pazara güvenli erişim sağlayan ülkeleri tercih ettiğini söyledi.

Türkiye'nin lojistik, enerji koridorları ve sanayi tabanıyla tedarik zincirleri için önemli bir güvence sunduğunu belirten Kibar, ticaret akımlarının yeniden dengelendiği bu dönemde sanayi altyapısının ekonomik değerinin daha belirgin hale geleceğini ifade etti.

Kibar, Hyundai Motor Türkiye ile Kibar Holding arasındaki ortaklığın 30 yılı aştığını hatırlatarak, bu sürecin teknoloji transferi sağlayan ve ihracat odaklı büyüyen bir sanayi işbirliğine dönüştüğünü sözlerine ekledi.



Ioniq 3, küresel pazarda farklı kullanıcı ihtiyaçlarına yanıt vermek üzere iki farklı batarya ve menzil seçeneğiyle yollara çıkıyor. Standart menzil versiyonunda LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya kullanılırken, uzun menzil versiyonunda NMC (Nikel Manganez Kobalt) batarya tercih ediliyor.
Araç, 110 kW DC hızlı şarj desteğiyle bataryasını yüzde 10'dan yüzde 80'e sadece 29 dakikada doldurabiliyor.

| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai ve NVIDIA güçlerini birleştirdi: Otonom araçlarda geri sayım başladı | 0 | 10.35 | 22-09-2026 |
| 2 | Kia'nın yeni modeli Türkiye yollarında: İşte Kia EV2 teknik özellikleri ve fiyatı... | 0 | 13.74 | 13-08-2026 |
| 3 | Toyota Türkiye 4 milyonuncu aracını banttan indirdi | 0 | 17.41 | 23-09-2026 |
| 4 | Otokar, Sakarya'da Mercedes-Benz Conecto'nun seri üretimine başladı | 0 | 13.89 | 22-09-2026 |
| 5 | Gümrük vergisine karşı Avrupa hamlesi: Yeni Dacia Spring geliyor! Renault Twingo ayrıntısı... | 0 | 8.14 | 10-09-2026 |
| 6 | Uçak motorundan elektrikli geleceğe: BMW 2 milyon barajını aştı | 0 | 12.4 | 28-08-2026 |
| 7 | TOGG'un yeni modeli T6X'i tanıtıldı: Fiyat ve teslimat tarihi belli oldu | 0 | 8.26 | 31-08-2026 |
| 8 | Güney Kore'den dev çevreci adım: Tüm polis araçları elektrikli oluyor! | 0 | 10.37 | 07-08-2026 |
| 9 | BYD'nin yeni amiral gemisi 'Da Han' sahneye çıktı: 1.008 km menzil, 764 beygir! | 0 | 15.39 | 31-07-2026 |
| 10 | İkinci el elektrikli otomobil fiyatlarında büyük düşüş: Sıfır ile fark açılıyor... | 0 | 8.04 | 23-09-2026 |