Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASA[K2#033]
Заканчивается сентябрь, и как обычно в конце месяца мы продолжаем изучение серии Kobra 2.
Как разнообразен был раньше автомобильный мир! Сколько разных форм-факторов ушло в небытие...
Вот, скажем, Mazda 121 - компактный седан с мягким верхом! Где сейчас такое найти кроме как в старых каталогах, да в нашем сообществе?
Редакторы серии, стремясь уложиться в рамки вкладыша, сжали машину по длине, в результате чего она стала напоминать Citroen 2CV.
Как и многие другие исходники серии, фото для вкладыша взято из Автокаталога 1994 года, где есть не только хорошее фото, но и сопроводительная, статья:
"Небольшая Mazda 121 — один из законодателей моды в сегменте молодых автомобилей с округлыми формами кузова. Дизайн её кузова в первую очередь привлекает покупательниц. Но 121-я модель также покоряет их своими практическими преимуществами. Этот небольшой четырёхдверный автомобиль обладает очень просторным салоном. Хотя у этой Mazda нет кузова хэтчбек, это хороший автомобиль для покупок с большим багажником и складывающимися задними сиденьями. 1,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель отличается мощным разгоном, но его звук несколько энергичен, и он не входит в число самых экономичных автомобилей в стране. Особенно привлекательной особенностью этой Mazda, которая в Японии называется Revue и также доступна с автоматической коробкой передач, является большой электрический люк в крыше.
+ Оригинальный дизайн, просторный салон, комфортная подвеска, динамичные ходовые качества, большой электрический люк.
- Тугое рулевое управление, громкий шум двигателя, расход топлива выше среднего по классу, отсутствие задней двери."
Нам также удалось найти голландскую брошюру об этой занятной машине, которая позволит узнать о ней немного больше:
"Любовь с первого взгляда.
Океан космоса.
И вспыльчивый характер.
Новая серия «121». Новый тренд.
Вы сразу заметите: новый 121 — это нечто особенное. Привлекательная новая концепция с очень выразительным внешним видом.
Плавные линии кузова. В сочетании с минимальным количеством швов между панелями кузова это способствует аэродинамическому дизайну. Это взаимодействие линий отражено и в интерьере, например, где низкая приборная панель плавно переходит в обивку дверных панелей.
Передние и задние сиденья обиты высококачественной тканью европейского производства. Свежие узоры и цвета этой ткани делают салон особенно уютным.
Фон приборов окрашен в синий цвет. Это облегчает считывание показаний и создает особую атмосферу в интерьере.
Модель 121 устанавливает новый стандарт для будущих автомобилей в своем классе. Стандарт для автомобилей с 2,5-литровым кузовом: удобство хэтчбека в сочетании с простором седана. Это позволяет быстро и маневренно передвигаться в плотном потоке транспорта, как в хэтчбеке, при этом наслаждаясь просторным салоном вместительного автомобиля среднего класса. Кроме того, у 121 есть полноценный багажник, как и у его старших собратьев. Убедитесь сами.
Округлые, естественные линии светильника 121 излучают красоту и отличают его от аналогов с острыми и угловатыми формами.
Внутреннее пространство модели 121 более чем достаточно для четырех взрослых. Кроме того, салон отличается особым комфортом и богатой комплектацией. Такое внимание к деталям и изысканный дизайн полностью соответствуют другим моделям Mazda.
В основе дизайна новой Mazda 121 лежал один ключевой аспект: человек.
Поэтому для тех мест, с которыми вы, как водитель и пассажир, часто соприкасаетесь, были использованы специальные материалы. Мягкий ободок рулевого колеса, обивка подлокотников и обивка сидений очень качественной тканью создают ощущение комфорта и тепла. И как будто этого недостаточно, чтобы сделать вождение 121-й модели настоящим удовольствием, передние сиденья также были специально разработаны для того, чтобы вы могли наслаждаться поездкой в течение многих часов.
За рулём кабриолета Cabrio Top у всех одна мысль: пусть светит солнце. Возможность регулировать положение крыши с электроприводом — это поистине первоклассное ощущение. Откройте её спереди, чтобы насладиться приятным ветерком. Откройте сзади, чтобы получить больше солнца. Или откройте с обеих сторон к середине, чтобы получить и то, и другое. Восхитительно!
Новый 121 предлагает гораздо больше места для багажа, чем можно предположить по его внешнему виду. Складные задние сиденья обеспечивают удобство при перевозке больших или длинных предметов. Когда крышка багажника закрыта, петли не выступают в багажное отделение, что предотвращает повреждение багажа.
Кроме того, в багажном отделении осталось больше места. Более того, новые противоугонные меры, такие как система с двумя ключами, делают новый 121 безопаснее, чем когда-либо.
Для открытия складной крыши сзади пассажиры на передних сиденьях должны нажать специальную кнопку безопасности. Также сзади есть переключатель для открытия крыши. Его можно отключить с помощью главного выключателя спереди.
Одной из мер безопасности является блокировка складывающейся спинки заднего сиденья. В результате доступ к багажному отделению изнутри становится невозможным. Замок можно открыть только из багажника.
Поскольку модель 121 шире большинства компактных автомобилей, удалось сделать двери толще и, таким образом, обеспечить лучшую защиту пассажиров.
Под коротким капотом расположен совершенно новый 1,3-литровый двигатель с одноточечным впрыском топлива. Двигатель обеспечивает впечатляющую производительность в сочетании с экономичным расходом топлива. Четыре клапана на цилиндр обеспечивают оптимальное «дыхание», превосходную плавность работы и увеличивают мощность, особенно в часто используемом диапазоне низких оборотов. Были применены различные усовершенствованные технологии. Например, внутреннее трение в двигателе было сведено к минимуму.
Минимальное ограничение обусловлено тем, что коромысла клапанов оснащены роликами, повторяющими профиль распределительного вала. Выпускной коллектор из нержавеющей стали способствует поддержанию постоянного состава выхлопных газов.
Проверенная тормозная и подвесная система была тщательно разработана в соответствии с характеристиками двигателя. Спереди автомобиль оснащен независимой передней подвеской с I-образными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
13-дюймовые диски и шины повышают боковую устойчивость. Отчасти по этой причине Mazda 121 обладает превосходной управляемостью на дороге.
Специально разработанная задняя подвеска обеспечивает максимальное пространство для багажа в сочетании со стабильной управляемостью и высоким комфортом вождения. Спереди 121 оснащен дисковыми тормозами, а сзади — саморегулирующимися барабанными тормозами. Это гарантирует высокую управляемость и надежность тормозной системы.
Модель 121 обеспечивает хороший обзор окружающего мира. Высокое лобовое стекло и пологий передний бампер обеспечивают беспрепятственный обзор. Бесшовные кромки и водоотводные желоба отводят воду от боковых окон. Большие и мощные стеклоочистители гарантируют четкий обзор даже во время сильных ливней. Наконец, аэродинамическая конструкция предотвращает попадание дождевой воды на заднее стекло во время движения.
Приятный климат. Вентилятор имеет не менее четырех скоростей. В качестве особой функции эта система также включает обогрев задней части салона, что позволяет поддерживать одинаковую температуру как в передней, так и в задней части.
Устойчивость к коррозии
Для того чтобы гарантировать более длительное сохранение хорошего состояния новой Mazda 121, были приняты специальные меры по защите от коррозии. Везде, где требуется коррозионная стойкость, использована оцинкованная сталь. Пороги и нижние части дверей даже покрыты полиуретановым лаком для защиты от сколов камнями.
Каждый аспект новой Mazda 121 был разработан с особой тщательностью — от округлого профиля до продуманных деталей — что отражает ее уникальный характер. В качестве опции автомобиль может быть оснащен более полезными и привлекательными аксессуарами, такими как спойлер на крыше, комплект прожекторов или радиоприемник."
Через месяц мы продолжим изучать исходники этой серии. До встречи, друзья!