Содержание

Стартап The Boring Company, основанный знаменитым миллиардером, работает над созданием «упрощенной версии Hyperloop», которая могла бы перевозить пассажиров между Остином и Сан-Антонио менее чем за 30 минут.

Маск рассказал об этих планах, как обычно, в своем паблике в социальной сети X. Поводом стало видео, созданное искусственным интеллектом и изображающее футуристическое будущее.

TBC сделала репост его заявления, заявив, что для компании было бы «большой честью и радостью реализовать этот масштабный инфраструктурный проект». Такой ответ можно трактовать по-разному, от «в первый раз слышим эту идею, но нам нравится» до «действительно, у нас есть такой проект». Учитывая, что ни сама компания, ни Маск пока не объявляли о заключении официальных соглашений с властями Техаса, первое более вероятно.

Сейчас путь из одного города в другой занимает от примерно 1,5 часов на автомобиле до более 2 часов поездом. Создание новой скоростной линии сократило бы время в пути до примерно 30 минут и сделало путешественников независимыми от дорожных пробок.

Видео

По изначальной концепции Hyperloop, пассажирские или грузовые капсулы двигались бы с очень высокой скоростью внутри трубы с разреженным воздухом на магнитной левитации, тратя минимум энергии на преодоление сопротивления.

Однако в кратком заявлении Маска не уточняется, будет ли в предлагаемой техасской системе использоваться технология труб с пониженным давлением или специальные капсулы.

Более того, миллиардер в свое время отказался от своих амбиций в отношении Hyperloop, поскольку у него было много других планов, среди которых главное время отнимали Tesla и SpaceX.

Эта компания тоже была создана Маском вовсе не для развития технологии скоростных поездов. Она пробует реализовать идею широкой сети подземных тоннелей как решение проблемы нехватки дорог. На текущий момент она эксплуатирует одну такую сеть в Лас-Вегасе, сочетающую подземные тоннели и наземные маршруты. Она использует для перевозки пассажиров обычные автомобили.

Ряд других проектов, которые она хотела реализовать, потерпели неудачу. В их числе проекты транспортных сетей в Чикаго и Лос-Анджелесе, линия между Нью-Йорком и Вашингтоном.

Видео, которое миллиардер запостил в тот день, было создано с помощью ИИ-генератора и показывало поселения людей за пределами Земли. Он подписал также: «Именно такое будущее мы воплотим в жизнь», — после чего и упомянул свою идею для Техаса.

Впрочем, идея вброшена. Возможно, кто-то из официальных чинов в правительстве Техаса или его двух главных городов, а то и кто-то в другом регионе мира решит отозваться. Тем более, что идея Hyperloop продолжает развиваться: есть сильные инженерные команды в Европе и Китае, занимающиеся ею. О достигнутых ими результатах читайте в наших материалах по ссылкам ниже.

Подобные сложные технологии редко развиваются линейно: скорее, их эволюция выглядит как последовательность скачков вслед за прорывом в тех или иных инженерных вопросах. Когда появится первая междугородная линия, которая будет возить настоящих пассажиров, вряд ли кто-то сможет сказать точно.