На ВЭФ было подписано соглашение, предусматривающее строительство автономной железнодорожной системы для перевозки контейнеров через границу России и Китая.

Соглашение было подписано главами КРДВ, ООО «Корпорация Мосстройтранс» и Забайкальского края.

В заявлении отмечается, что с российской стороны инициативу реализует «Корпорация Мосстройтранс», технологическим партнером с китайской стороны выступает CRRC Corporation Limited.

Президент Корпорации Мосстройтранс Мераби Чочуа сообщил, что реализация проекта осуществляется в соответствии с утвержденной Минтрансом России «Дорожной картой», что подтверждает высокий уровень межправительственной координации».

Стоимость проекта оценивается в 22 млрд рублей, финансирование предполагается полностью частное, по 11 млрд рублей с российской и китайской стороны.

Пропускная способность транспортной системы составит 10 млн тонн грузов в год с перспективой увеличения объемов до 20 млн тонн.

Проект предполагает строительство нового вида пункта пропуска и железнодорожной инфраструктуры рядом с действующим МАПП Староцурухайтуйский — Хэйшаньтоу.

Проект международной беспилотной интеллектуальной транспортной системы был изначально анонсирован в 2023. Тогда в презентации Забайкальского края проект назывался «Международный транспортный коридор Приаргунск — Хэйшаньтоу». Мостостройтрест совместно с Правительством Забайкальского края разработал ТЭО проекта, который включает терминал у станции Приаргунск, ветку к границе, пункт пропуска и терминальную инфраструктуру.

В апреле текущего года на Международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге по проекту было подписано соглашение о сотрудничестве, сторонами которого являются российская сторона ООО «Корпорация Мосстройтранс», китайская – дочерняя компания CRRC Wuhan CRRC Intelligent Transportation System Co., а также Правительство Забайкальского края и железнодорожная компания китайской провинции Цзилинь Jilin Northeast Asia Railway Group Co.

«Мостостройтрест» реализует угольные проекты в Забайкалье и проекты строительства инфраструктуры для доставки экспорта угля к границе с КНР, проект строительства цементного завода в Краснокаменске и промышленного парка с мощностями по производству извести и цемента в Оловяннинском районе Забайкалья.