По оценкам Sea-Intelligence, доля коридора через Суэцкий канал восстановится в сентябре до 27% совокупного трафика контейнеровозов на маршрутах в сообщении Азия-Европа по TEU-вместимости.

В первую очередь операторы переориентируют на короткий маршрут через Суэц и Красное море суда на обратных рейсах – чтобы быстрее вернуть их в Азию и «починить» графики, сломанные обусловленными тайфунами задержками.

Это происходит несмотря на резко активизировавшихся хуситов, которые продолжают усиливать свой контроль над Баб-эль-мандебским проливом на входе в Красное море. Однако, по сообщениям, с хуситами есть непубличные договоренности, гарантирующие свободный и безопасный проход всем судам, кроме саудовских – даже для американских и израильских.