Фото: Pogiba Alexandra / news.ru / Global Look Press

Продажи новых грузовых автомобилей в России в ближайшие десять лет будут расти. Об этом сообщает газета «Ведомости».

Рост рынку этого вида машин предсказали в презентации директора по маркетингу и рекламе «Камаза» Дениса Дрягина, представленной на выставке «Комтранс». Компания ждет два вероятных развития событий к 2036 году. В первом случае продажи будут резко расти уже с 2027 года и достигнут более 100 тысяч единиц в 2028–2029-м, после чего снова откатятся к уровню прошлого года. В 2036 году рынок может вырасти до 98 тысяч грузовиков. Второй вариант предполагает постепенное восстановление без резких скачков спроса и просадок, благодаря чему рынок вырастет до 81 тысячи единиц к 2036-му.

Спрос на тяжелую технику обеспечит потребность хозяйствующих субъектов в обновлении парков грузовых автомобилей, уверены в компании.

По данным «Камаза», в ближайшие годы рынок будет находиться под влиянием вторичного рынка, финансово-экономических и операционных барьеров, среди которых — дефицит кадров и удлинение цепочек поставок в логистике, из-за которых растут сроки доставки комплектующих для производства и обслуживания техники. К финансово-экономическим барьерам «Камаз» относит жесткую денежно-кредитную политику ЦБ, дорогие кредиты, высокие лизинговые ставки и удорожание стоимости владения грузовиком ввиду роста цен на топливо и запчасти, страховку, а также проезд по платным дорогам. В то же время лояльность потенциальных покупателей к российской технике повышает факт, что активно ввозимые китайские автомобили сильно теряют в цене и считаются менее надежными.

Ранее отмечалось, что Россия стала первой в рейтинге крупнейших импортеров грузовых автомобилей из Китая. Это произошло на фоне наращивания импорта до максимальных с начала года значений. Уточняется, что поставки в середине лета увеличились по сравнению с предшествующим месяцем почти на 20 процентов. Также в топ вошли Мексика с закупками на 110,5 миллиона долларов и Вьетнам со 103,3 миллиона долларов.