На днях McLaren Automotive, автомобилестроительное подразделение McLaren Group, поделилось очередной фотографией «условно» дорожной версии гиперкара MCL-HY, который в 2027 году дебютирует в чемпионате мира по гонкам на выносливость. 

Внешний вид MCL-HY GTR производит сильное впечатление – эта модель предлагается только избранным клиентам McLaren в рамках особой программы Project: Endurance.

Подпись к фотографии такая: «Разработана для гонок. Сконструирована, чтобы выдерживать всё. На создание MCL-HY GTR нас вдохновляли такие машины, как F1 GTR, выигравшая Ле-Ман, McLaren Senna и McLaren W1, которые помогали формировать нашу гоночную ДНК».

Когда технику, которая изначально предназначалась для гоночных трасс, McLaren адаптирует для дорог общего пользования, это не должно удивлять.  Однако компания из Уокинга с её «гоночной ДНК» готовится производить кроссоверы, и такая новость уже вызывает некоторое недоумение. 

Тем не менее, в McLaren Automotive в предстоящие годы собираются приступить к выпуску первого такого автомобиля, намереваясь вложить в новый проект порядка полмиллиарда фунтов стерлингов – средства выделены инвестиционным фондом L’IMAD, новыми владельцами компании, за которыми стоит правительство Абу-Даби.

В Великобритании построят целый завод, работу на котором получат порядка 4000 человек, в конструкции машины будут широко использованы композитные материалы, и в отличие от всех предыдущих моделей McLaren, двигатель у кроссовера будет расположен впереди. 

«У нас разработан план на следующее десятилетие, и это придаёт нам уверенность, – заявил в интервью Autocar Майкл Строн, операционный директор McLaren Automotive. – Это не пустые слова – у нас действительно есть чёткий план. Мы собираемся производить не только заднеприводные машины с задним расположением двигателя. В будущем появятся модели с двигателем впереди, которые будут либо полноприводными, либо с приводом на заднюю ось».

Приводиться в движение будущие машины должны гибридными силовыми установками, разработанными силами McLaren – производство таких двигателей должно начаться в 2030 году.

Перспективная модель кроссовера ещё не имеет даже индекса, но на рынке она призвана конкурировать с Aston Martin DBX и Lamborghini Urus, однако должна быть ближе к суперкарам, чем просто к очень дорогим и роскошным моделям премиального класса.