Ввод ледокола в эксплуатацию запланирован на 2030 год

Рис. с сайта BusinessKorea

Южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean начала строительство нового ледокольного исследовательского судна, которое станет вторым таким судном страны, следует из сообщения Hanwha Ocean.

Строительство началось с церемонии резки стали. Заказ на судно министерство океанов и рыболовства Республики Корея разместило в июле 2025 года. Ввод ледокола в эксплуатацию запланирован на 2030 год.

Судно предназначено для исследований Арктики, включая изучение состояния морского льда, рыбных ресурсов и геологии морского дна. Оно также будет использоваться для работ, связанных с безопасной эксплуатацией арктических судоходных маршрутов.

Новый ледокол будет более чем вдвое превосходить по валовой вместимости Araon — первое ледокольное исследовательское судно Южной Кореи. Это позволит увеличить площади научных помещений и жилых зон.

Ледопроходимость нового судна должна быть примерно на 50% выше, чем у Araon. Для этого Hanwha Ocean оптимизирует геометрию подводной части корпуса в носу и корме, а производительность двигательной установки будет увеличена на 50%. Ледокол сможет непрерывно двигаться со скоростью 3 узла во льду толщиной 1,5 м и выполнять ледокольные операции как носом, так и кормой.

Судно рассчитано на работу при температуре до минус 45°C — на 10°C ниже, чем Araon, — и будет соответствовать требованиям полярного класса PC3. Энергетическая установка сможет работать на СПГ и судовом газойле. Судно также оснастят системой селективного каталитического восстановления для снижения выбросов оксидов азота.

Hanwha Ocean рассчитывает, что новый ледокол будет использоваться не только как исследовательская платформа, но и как эталонное судно для дальнейших арктических исследований и разработки будущих арктических судоходных маршрутов.