Немецкая космическая компания Isar Aerospace успешно запустила в космос с космодрома в Норвегии свою двухступенчатую ракету-носитель (РН) лёгкого класса Spectrum, которая использует в качестве топлива пропан. Это уже её второй запуск: первый закончился аварией.

Как прошёл запуск, что известно о компании Isar Aerospace и космодроме Аннёйа, какая конструкция у Spectrum и какие у неё перспективы?

Оглавление:

• Запуск
  • Космодром Аннёйа
• Немного о компании Isar Aerospace
• Spectrum
  • Преимущества и недостатки пропана
• Перспективы

Spectrum, иллюстрация. Credit: Isar Aerospace.

Первоисточник статьи: Земля и Вселенная.

Автор: Колпаксиди Александр Павлович (публикуется автором).

Запуск

Примечание: ниже приведены видео с YouTube, если они не работают или медленно загружаются, то можно посмотреть его на «Дзене» по этой ссылке. 

Запуск РН Spectrum состоялся 5 сентября 2026 года в 22:12 по местному времени (23:12 мск) с частного космодрома Аннёйа (или Андёя, норв. Andøya) в Норвегии. Отделение первой ступени произошло через 2 минуты и 35 секунд после старта, вторая ступень успешно вывела полезную нагрузку на полярную эллиптическую орбиту. Через 2 часа она перезапустила двигатель для её коррекции, выведя спутники на солнечно-синхронную орбиту с высотой около 500 км. После выпуска спутников вторая ступень автоматически сошла с орбиты и сгорела в атмосфере Земли, чтобы не создавать космический мусор.

Это был шестой запуск Европейского союза (ЕС) в 2026 году, все они успешные.

Запуск получил название Onward and Upward (рус. «Вперёд и вверх», обычно выражение используется в значении дальнейшего развития и достижения прогресса). Старт несколько раз переносился по техническим причинам.

В космос была запущена следующая полезная нагрузка (её масса не называется, по некоторым данным — около 150 кг):

• FramSat-1 — норвежский спутник для изучения радиосигналов и космической среды, разработанный студенческой организацией Orbit NTNU;
• CyBEEsat — аппарат Технического университета Берлина (Германия) для отработки систем управления;
• TriSat-S — спутник Мариборского университета (Словения), запущенный в образовательных целях;
• Platform 6 — спутник-носитель болгарской компании EnduroSat для коммерческих тестов;
• SpaceTeamSat-1 — технологический демонстратор, созданный студенческой ассоциации при Венском техническом университете (Австрия) TU Wien Space Team;
• Let It Go — неотделяемый технологический демонстратор немецкой компании Dcubed, закреплённый на второй ступени.

Запущенные аппараты на адаптере полезной нагрузки РН Spectrum. Credit: Isar Aerospace. 

РН Spectrum во время транспортировки в марте этого года. Credit: Isar Aerospace.

РН Spectrum перед стартом. Credit: Isar Aerospace.

РН Spectrum перед стартом. Credit: Isar Aerospace.

Запуск РН Spectrum. Credit: Isar Aerospace.

Запуск РН Spectrum. Снимок получен с длинной выдержкой, из-за чего на изображении видна характерная дуга. Credit: Isar Aerospace.

Космодром Аннёйа

Космопорт Аннёйа (Andøya Spaceport, ранее Andøya Space Center) расположен за Полярным кругом, на одноимённом острове в Норвежском море. Такое расположение удобно для вывода аппаратов на полярные и солнечно-синхронные орбиты, однако ранее с Аннёйа запускали только суборбитальные ракеты. Первый старт с космодрома состоялся в 1962 году. Запуск РН Spectrum — первый орбитальный старт для Аннёйа. Теперь это самый северный космодром в мире, ранее таковым был Плесецк! Также это теперь второй действующий космодром в Европе, тоже после Плесецка. 

Расположение космодрома Аннёйа. Собственная работа. 

Вид на Аннёйа в 2016 году. Credit: Hoyd.

Аннёйа ночью, на стартовом комплексе видна РН Spectrum перед первым запуском 30 марта 2025 года. Credit: Isar Aerospace/Robin Brillert, Wingmen Media.

Оператором космопорта выступает компания Andøya Space. Это гражданская компания с ограниченной ответственностью, 90% которой принадлежит Министерству торговли и промышленности Норвегии, а 10% — норвежской компании Kongsberg Defence & Aerospace. Планируется, что в будущем космодром Аннёйа будет значительно модернизирован, немалую роль в этом сыграет и Isar Aerospace. Она купила у Andøya Space право на эксклюзивное использование стартовой площадки в течение 20 лет.

Немного о компании Isar Aerospace

Isar Aerospace была основана в Германии в 2018 году группой инженеров и инвесторов, среди которых был Бюлент Алтан — один из первых инвесторов американской компании SpaceX Илона Маска, с целью создания доступного и надёжного средства выведения спутников в космос. Базируется в Оттобрунне, что недалеко от Мюнхена. На декабрь 2025 года в компании числилось 552 сотрудника.

Isar Aerospace позиционировалась как европейский ответ на успех американских частных компаний, в первую очередь Rocket Lab с её РН лёгкого класса Electron.

Среди партнёров и инвесторов Isar Aerospace фигурируют Европейское космическое агентство (ESA), правительство Германии и Немецкое космическое агентство, а также Инновационный фонд NATO.

Spectrum

Spectrum (рус. «Спектр») создавался как гибкий и дешёвый носитель. Isar Aerospace самостоятельно производит большую часть деталей ракеты, стараясь использовать европейские компоненты и материалы.

Как уже указывалось, первый запуск РН Spectrum завершился аварией. Она произошла 30 марта 2025 года, ракета не несла на борту спутников. Через 18 секунд после старта РН начала крениться, затем полностью завалилась на бок и начала падать. Причиной неудачи оказался неисправный клапан. 

Spectrum во время сборки. Credit: Isar Aerospace. 

Spectrum — одноразовая двухступенчатая РН лёгкого класса, способная вывести до 1000 кг полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту и до 700 кг на солнечно-синхронную орбиту. Её высота — 28 м (высота 9-этажного здания), максимальный диаметр — 2 м.

Корпус Spectrum изготовлен из углеродного композита и ​​с использованием автоматизированного процесса намотки волокна. Spectrum имеет большое число деталей, изготовленных с помощью аддитивных технологий (3D-печати).

Ключевая особенность Spectrum — топливная пара. Ракета использует жидкий кислород и... жидкий пропан. Это первая в истории РН, использующая пропан.

РН Spectrum использует жидкостные ракетные двигатели открытого цикла (без дожигания) серии Aquila: девять Aquila SL (Sea Level) на первой ступени и один Aquila VAC (Vacuum, оптимизированный для работы в вакууме) на второй. Тяга одного Aquila SL на уровне моря — 75 кН, Aquila VAC в вакууме — 94 кН. Последний также может многократно перезапускаться в космосе, что очень важно для точных манёвров по выходу на целевую орбиту. Isar Aerospace провела более 700 огневых испытаний Aquila.

Aquila во время огневых испытаний. Credit: Isar Aerospace. 

Работа девяти двигателей Aquila во время запуска 30 марта 2025 года. Credit: Isar Aerospace.

Преимущества и недостатки пропана

Сейчас «в моде» — использование жидкого метана, особенно в многоразовых РН. Пропан — необычное ракетное топливо, но у него тоже немало преимуществ:

• Высокая плотность по сравнению с метаном и водородом, что позволяет делать баки меньшего объёма при той же массе топлива.
• Пропан сжижается при умеренном давлении и не требует экстремально низких температур, как жидкий водород или метан. Это снижает требования к ракете и криогенной инфраструктуре на космодроме.
• Доступность и низкая цена. Пропан — массовый продукт нефтегазовой отрасли, его производство и распределение хорошо отлажены.
• Меньшее сажеобразование по сравнению с керосином (актуально для многоразовых РН).

Есть и недостатки:

• Удельный импульс топливной пары «жидкий пропан — жидкий кислород» меньше, чем у многих других видов топлива.
• В более мощных РН высокая плотность уже не даёт такого преимущества, а проигрыш в удельном импульсе становится более заметным. Поэтому пропан чаще рассматривают для лёгких и средних носителей.
• И хотя жидкий пропан не такой холодный, как водород или метан, его нужно хранить в сжиженном виде при отрицательных температурах.
• Новизна. Накоплено значительно меньше опыта в использовании пропана в качестве ракетного топлива. 

Перспективы

Isar Aerospace необходимо наработать статистику запусков Spectrum. И хотя ракета новая, компания уже получила немало контрактов на запуск спутников. И это при том, что у европейцев есть более мощные ракеты, в том числе и тяжёлая Ariane 6. Это неудивительно: имеется высокий спрос на РН лёгкого класса. Это подтверждает и успех американской компании Rocket Lab с её РН Electron, и большое число проектов таких ракет. Такой спрос связан с коммерциализацией космоса, «бумом» малых спутников и потребностью в запусках на специфические орбиты, когда небольшой спутник нельзя запустить в качестве попутной полезной нагрузки на более мощных РН.

Isar Aerospace планирует осуществлять запуски Spectrum с космодрома Куру во Французской Гвиане и с территории Канады. 

Успешных полётов Spectrum!