Надстройка с сауной установлена на основание катамаранного типа. В движение ее приводит водородная силовая установка HARMO с топливной ячейкой, разработанная японской фирмой. Движитель состоит из четырех винтов в кольцевых насадках, обеспечивающих экономичный ход и маневренность на малых скоростях.

Водород служит для плавсредства единственным источником энергии: на нем работает силовая установка, сауна и гриль. Для быстрой заправки японцы применили сменные картриджи — баллоны с водородом, которые не надо подключать, а достаточно вставить в слот одним движением вместо опустевшего. Одного килограмма топлива хватает примерно на 2 часа работы всех систем: движение на крейсерской скорости, поддержание горячей сауны и приготовление барбекю.

Видео

Система с картриджами удобна еще и тем, что позволяет использовать сауну на водоемах, не оборудованных системами водородной заправки. Хозяину нужно лишь привезти нужное количество баллонов на целое плавание, а после него отвезти и обменять там, где это делают.

Водород считается одним из самых перспективных источников энергии для водного транспорта, который придет на смену нефтепродуктам. Запасти нужное количество энергии на большое плавание в форме аккумуляторов невозможно, а в форме водорода — реально.

Перед началом масштабного производства водородных судов сначала нужно понять, какие подводные камни возможны на этом пути (в переносном смысле). Плавучая сауна позволит протестировать технологию в сфере отдыха на воде.

Разочарованы, что это не серийная разработка, а только экспериментальный проект? Терпение: рано или поздно подобные суда появятся и на наших водоемах. Может быть, кто-то из российских стартаперов даже посмотрит на заморскую идею и решит построить что-то подобное. И назовет ее, естественно, Hydrogen Banya Boat.