В ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛАХ СТРАН АТР #боевая_вахта@ric_mil_ru ВМС РЕСПУБЛИКИ КОРЕЯ ОСНАЩАЮТ ...

Дата публикации: 18-09-2026 09:00:00

В ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛАХ СТРАН АТР
#боевая_вахта@ric_mil_ru
ВМС РЕСПУБЛИКИ КОРЕЯ ОСНАЩАЮТ ЭСМИНЦЫ KDDX
Военно-морские силы Республики Корея выбрали одну из военно-промышленных компаний США в качестве поставщика силовых установок для эсминцев нового поколения KDDX. В рамках контракта планируется поставка 12 судовых газотурбинных двигателей LM2500+G4, которые будут установлены на шести кораблях этого проекта.
Интеграция двигателей LM2500+G4 с полностью электрической силовой установкой обеспечит кораблям эксплуатационную гибкость, экономию топлива, необходимый резерв мощности для дальнейшей модернизации, а также оптимальные показатели живучести и избыточности. Конфигурация с LM2500+G4 соответствует потребностям первого в истории ВМС Республики Корея корабля, оснащённого радаром со стелс-технологией и вооружённого зенитными и ударными ракетами.
Каждый эсминец KDDX получит два двигателя LM2500+G4 в новом облегчённом композитном корпусе. По сравнению с предыдущим стальным корпусом применение композитного позволило снизить вес более чем на 2500 кг при сохранении габаритов базовой газовой турбины LM2500. Кроме того, новый корпус обеспечивает снижение уровня шума на 60% и температуры стенок на 25–50 °F.
Газовые турбины соответствуют высоким требованиям военно-морских сил по всему миру. На сегодняшний день ВМС Республики Корея закупили 163 морские газовые турбины от американской промышленности для 95 кораблей. Сборку компонентов двигателей, их тестирование и сервисное обслуживание, производство его лёгкого композитного корпуса будут осуществлять на местном производстве в Пусане.
Судовая газовая турбина LM2500+G4 была представлена в 2012 году. В настоящее время она используется на итальянских, французских, египетских и марокканских фрегатах FREMM, а также выбрана для программы ВМС США по строительству фрегатов типа «Констеллейшн» (FFG-62). Совсем недавно двигатель LM2500+G4 был выбран для наземных испытаний DDG(X) ВМС США, пока флот разрабатывает окончательный проект будущего эсминца. Двигатели семейства LM2500 имеют много общего, поскольку все они двухкаскадные. Модель LM2500+G4 отличается от базовой LM2500 тем, что оснащена компрессором высокого давления с нулевой ступенью и техническими усовершенствованиями, обеспечивающими на 33% больший расход воздуха, а также более высокую температуру обжига при тех же габаритах, что и у базовой модели. Эти двигатели удовлетворяют высоким требованиям морского и промышленного рынков в области механической и электрической генерации.
ЯПОНИЯ ПЛАНИРУЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНУЮ РАКЕТУ ASM-3ER
Министерство обороны Японии в бюджетном запросе на 2027 финансовый год объявило о начале массового производства и закупок новой сверхзвуковой противокорабельной ракеты воздушного базирования ASM-3ER, а также о планах применения её в качестве оружия класса «воздух — воздух».
ASM-3ER представляет собой сверхзвуковую противокорабельную ракету большой дальности, исследования и разработка которой ведутся Японским агентством по закупкам, технологиям и логистике (ATLA) с 2020 финансового года. Дальность полёта ракеты превышает 400 км. Она оснащена двигательной установкой с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, в которой твердотопливная ракета-носитель интегрирована в заднюю часть воздушно-реактивного двигателя. Во время полёта твердотопливный ракетный ускоритель сначала разгоняет ракету до скорости, при которой может работать прямоточный воздушно-реактивный двигатель. После израсходования твёрдого топлива ракетная секция становится камерой сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя. Такая конфигурация позволяет ASM-3ER летать со сверхзвуковой скоростью, превышающей 3 Маха, что значительно сокращает время, за которое противник может обнаружить приближающуюся ракету, отреагировать на неё и перехватить.
Для обнаружения цели и наведения на конечном участке траектории ракета оснащена активной/пассивной радиолокационной головкой самонаведения. Пассивная система позволяет обнаруживать радиочастотное излучение вражеских радаров и других источников и использовать его для поражения цели.
ASM-3ER создана на основе более ранней модели ASM-3. Исследования базовых технологий для ASM-3 начались в 1992 финансовом году, а полномасштабная разработка велась с 2010 по 2017 финансовый год в качестве замены устаревающих противокорабельных ракет воздушного базирования ASM-1 и ASM-2. Однако к тому времени, когда разработка ASM-3 была завершена, системы противовоздушной обороны ВМС Китая стали более совершенными и способными поражать цели на значительно больших расстояниях. В результате реализовать первоначальную концепцию, согласно которой самолёт-носитель мог бы безопасно атаковать вражеские военные корабли, оставаясь вне зоны действия ПВО, становилось всё сложнее. Поэтому Япония решила не принимать на вооружение оригинальную ASM-3, а вместо этого приступила к разработке ASM-3ER с увеличенной дальностью полёта.
ASM-3ER практически не отличается по габаритам от ASM-3, но при этом были внесены такие улучшения, как снижение веса, что позволило увеличить дальность применения. В 2025 финансовом году Силы самообороны Японии (JASDF) начали использовать ASM-3A — промежуточный вариант, вобравший в себя некоторые технологии и улучшения, разработанные для ASM-3ER. Ракеты будут размещаться на истребителях JASDF F-2.
Заявление о том, что ASM-3ER будет адаптирована для использования в качестве ракеты класса «воздух — воздух», стало неожиданностью. По данным министерства обороны Японии, для того чтобы превратить ASM-3ER в ракету класса «воздух — воздух», не потребуется вносить изменения в аппаратную часть — необходимые изменения будут внесены в программное обеспечение. Как и планировалось изначально, массовое производство и закупки должны начаться в 2027 финансовом году, а сама ракета поступит на вооружение в 2030 финансовом году.
Традиционно считается, что дальность полёта ASM-3ER составляет более 400 км, хотя эта цифра относится к противокорабельным операциям. При использовании против воздушных целей ракета, предположительно, большую часть пути будет находиться на большой высоте. На таких высотах из-за меньшей плотности воздуха аэродинамическое сопротивление меньше, чем на малой высоте, вблизи поверхности моря, а значит, теоретически эффективная дальность полёта может быть ещё больше. Однако в связи с этим возникает вопрос о том, как обеспечить постоянное обновление данных о местоположении цели на протяжении всего полёта ракеты, особенно при поражении целей за пределами дальности радиолокационного обнаружения самолёта-носителя. Для решения этой задачи ASM-3ER оснащена возможностью получать обновлённую информацию о цели через спутник. Такой возможности нет ни у ASM-3, ни у ASM-3A.
На этапе разработки также проводились испытания по интеграции ASM-3ER с наземной системой противовоздушной обороны Японии (Japan Aerospace Defense Ground Environment, JADGE) — основной системой управления, контроля и связи Воздушных сил самообороны Японии. Это потенциально может позволить истребителю, вооружённому ASM-3ER, поражать цели, обнаруженные другими платформами, например самолётом дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) E-767 Воздушных сил самообороны Японии.
Однако ASM-3ER, скорее всего, будет значительно дороже обычных ракет класса «воздух — воздух». Кроме того, поскольку ракета будет использоваться в основном для противокорабельных задач, имеющихся запасов вряд ли хватит для её применения против всех типов воздушных целей. Поэтому, скорее всего, её будут использовать только для поражения особо важных воздушных целей противника, таких как самолёты дальнего радиолокационного обнаружения и управления и воздушные танкеры, потеря которых окажет непропорционально значительное влияние на ход боевых действий. Это отражает формирующуюся доктрину, которую можно наблюдать и в Европе на примере ракеты STRATUS RS (Rapid Strike) компании MBDA в рамках программы FC/ASW, в которой также используется сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный самолёт для борьбы с высокоточными авиационными средствами поражения, в то время как основными задачами являются противокорабельные и противонадводные операции.
Как и ASM-3A, ASM-3ER будет размещаться на истребителях F-2 и управляться ими. С 2027 финансового года Силы самообороны Японии также планируют начать поставки модернизированных F-2, способных использовать противокорабельную ракету Type12 воздушного базирования — противокорабельную ракету с дальностью полёта около 1000 км. В результате F-2 сможет использовать как сверхзвуковую ракету с дальностью полёта более 400 км, так и противокорабельную ракету с дальностью полёта 1000 км.
ТАЙВАНЬСКАЯ СИСТЕМА HARPOON ПОРАЗИЛА ЦЕЛЬ В ХОДЕ ИСПЫТАНИЙ ВМС США
Наземный ракетный комплекс береговой обороны Harpoon (Harpoon Coastal Defense System, HCDS) нанёс прямой удар по цели в ходе испытаний ВМС США, предваряющих его развёртывание в вооружённых силах Тайваня. Система пока не поставляется ни армии США, ни какой-либо другой стране, кроме Тайваня, поэтому успешный пуск стал важным этапом выполнения заказа Тайбэя стоимостью 2,3 миллиарда долларов.
Комплекс поразил тестовую цель в рамках опытно-конструкторских испытаний, целью которых было подтвердить способность наземной системы «Гарпун» поражать морские цели.
Ракета была запущена с суши и поразила судно-мишень в прибрежных водах. Система создана для противокорабельной обороны берега на базе серийной ракеты Harpoon и предназначена для защиты прибрежных объектов и стратегических водных путей.
Представитель командования авиационных систем ВМС США, принимавший участие в испытаниях, назвал произошедшее меро-приятие важной вехой в работе над приоритетным для флота оборонным потенциалом. На втором этапе программы запланированы дополнительные испытания для подтверждения работоспособности вооружения.
Это первая публичная демонстрация системы, которая вскоре поступит на вооружение прибрежного боевого командования ВМС Республики Тайвань. Закупка состоялась в рамках сделки 2023 года на сумму до 2,3 миллиарда долларов — она предусматривает поставку 100 пусковых установок и 400 противокорабельных ракет RGM-84L-4 Harpoon Block II. Закупка пополнит уже имеющиеся у Тайваня запасы ракет Harpoon наземного и воздушного базирования. На остров доставлены как минимум пять пусковых установок и радиолокационная станция.
По сведениям тайваньского обозревателя в сфере обороны, пусковая установка размещена на тяжёлом тактическом грузовике повышенной проходимости HEMTT. Это отличает тайваньский вариант от прицепных пусковых установок «Гарпун», ранее поставленных Дании и Южной Корее. На кадрах с испытаний виден серый HEMTT с кабиной управления и четырьмя контейнерами ракет.
HCDS войдёт в состав тайваньской береговой обороны вместе с дозвуковыми комплексами HF-2 и сверхзвуковыми HF-3. С начала 2020-х годов Тайвань наращивает запасы противокорабельных ракет собственной разработки: в 2022–2026 годах их количество выросло на сотни единиц в рамках «Плана по повышению боевой мощи морской авиации», а дальность пуска увеличена до 1500 километров.
По данным Reuters, к 2029 году вооружённые силы острова будут располагать не менее чем 1800 противокорабельными ракетами.
БАРРАЖИРУЮЩИЕ БОЕПРИПАСЫ ДЛЯ ВМС ИНДИИ
Военно-морские силы Индии планируют приобрести барражирующие боеприпасы средней дальности LM(MR), способные запускаться как с боевых кораблей, так и с береговых платформ. Система рассматривается как универсальное ударное средство для борьбы с морскими и наземными угрозами.
Согласно запросу командования ВМС страны дальность действия боеприпаса должна превышать 1000 километров. Аппарат должен быть способен находиться в воздухе более девяти часов на скорости свыше 75 узлов. Рабочий потолок полёта — до 4572 км. Максимальная длина — 2,5 метра, размах крыльев — 3 метра.
Конструкция аппарата предусматривает модульное исполнение с первичным стабилизированным электронно-оптическим и инфракрасным самонаведением для ведения разведки, наблюдения и рекогносцировки, а также терминального наведения. Управление и сетевое взаимодействие обеспечиваются запуском из канистры по радиочастотным и спутниковым каналам передачи данных. Блок управления полётом должен одновременно управлять до десяти боеприпасами с бесперебойной передачей управления между корабельными и наземными станциями. Навигация обязана функционировать автономно в условиях отказа GNSS.
По заявленным параметрам требуемый аппарат относится к тому же классу по размеру и типу двигателя, что и иранский Shahed-136, оснащаемый поршневым двигателем.
МО Индии допускает участие иностранных производителей оригинального оборудования через совместные предприятия или передачу технологий.
Инициатива соответствует заявлению военного ведомства Индии от 2022 года о планах развёртывания контейнерных ракетных систем и барражирующих боеприпасов на наземных и морских платформах. В запросе на информацию 2023 года по судам противоминной обороны также излагались требования к контейнерным ракетам и барражирующим боеприпасам.
Вооружённые силы Индии эксплуатируют израильский Harop, производимый местной компанией. Система применялась в ходе операции «Синдур» в 2025 году. Вместе с тем в стране в настоящее время отсутствует действующая система наведения наземного или морского базирования с радиусом действия 1000 километров. Ряд индийских оборонных фирм ведёт разработку платформ большой дальности, пригодных для применения на море.
Военно-морские силы Пакистана продемонстрировали барражирующие боеприпасы Mudmair в ходе военно-морских учений 2026 года. Всё больше стран уделяет внимание подобным системам для военно-морских сил с учётом опыта конфликтов на Чёрном море и в Персидском заливе.
ВМС Индии будут стремиться к приобретению таких боеприпасов, принимая во внимание высокую стоимость и ограниченную глубину боезапаса основного ударного оружия — сверхзвуковой крылатой ракеты BrahMos, а также гибкость, которую обеспечивают барражирующие боеприпасы.
Дмитрий УБОГОВ.
ФОТО С САЙТА NAVALNEWS.COM

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	В ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛАХ СТРАН АТР #боевая_вахта@ric_mil_ru Летне-осенний период 2026 года ...	0	16.04	11-09-2026
2	"Кореец". Это не мореходная канонерская лодка, а ракетный эсминец "Чхве ...	0	5	27-06-2026
3	Новости цирка трансвеститов США: В ходе недавних учений Стратегического командования ...	0	5	30-06-2026
4	IE: ВМС США хотят создать первую за 40 лет ядерную боеголовку	0	7	30-06-2026
5	Для усиления обороны флота ВМС США создали новую ракету «воздух-воздух» ...	0	12.1	25-08-2026
6	Три кабельтовых до вселенского позора. Эсминцы класса "Замволт" ВМС США ...	0	9.98	29-07-2026
7	Дневники Зеленого края. "Северокорейский эсминец оказался настоящим монстром". Второй ударный ...	5	7	06-07-2026
8	АРТАМОНОВ — РЕПОРТЁРАМ: США никогда не обладали таким же уровнем ...	0	6	02-07-2026
9	Американские ВВС испытали дальнобойную ракету LRASM в Тихом океане	0	7	30-06-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 13.62. Источник: vk.com.