По его словам, речь идет о будущем транспортном коридоре, который объединит 3 звена в единую цепочку. Это погранпереход Джалинда – Мохэ, речной узел в районе поселка Нижний Бестях и морской в порту Найба в море Лаптевых.
Одним из экономических преимуществ станет сокращение времени в пути до менее 22 суток, что в 1,5 раза быстрее традиционных маршрутов.

Несмотря на несколько перевалок, стоимость доставки 40-футового контейнера по маршруту Харбин – Роттердам через коридор Мохэ – Найба и далее по Севморпути будет не менее чем на 10% дешевле, чем через Суэцкий канал и Транссиб, заявил А. Николаев.

Глава региона выступил с инициативой создать совместную рабочую группу для согласования условий привлечения китайских грузов и синхронизации с китайской инициативой «Полярный Шелковый путь».

Проект уже находится в стадии практической реализации. Завершается строительство речного порта Джалинда и соответствующей инфраструктуры смешанного пункта пропуска. Запуск грузового сообщения планируется до конца текущего года.