Текст опубликован в личном блоге и его автор не имеет отношения к администрации сайта

Специалисты КНИТУ-КАИ представили беспилотное воздушное судно с вертикальным взлётом и посадкой, способное совмещать режимы зависания и горизонтального полёта. Разработка предназначена для авиационного мониторинга, картографирования, поисково-спасательных миссий и логистических задач.

Изображение: ChatGPT

Главная инженерная особенность — отказ от механических поворотных моторов, которые обычно используются для смены режимов полёта у конвертопланов. Вместо этого бортовой компьютер перераспределяет тягу между четырьмя стационарно закреплёнными электродвигателями, регулируя частоту их вращения. Такой подход позволяет аппарату плавно переходить из вертикального режима в горизонтальный и обратно без подвижных частей в силовой установке.

Изображение: kai.ru

Конструктивно дрон представляет собой корпус с крылом и четырьмя неподвижно зафиксированными электрическими двигателями. Программно-аппаратный комплекс обеспечивает стабилизацию на основе данных с датчиков и спутниковой навигации. При переходе в горизонтальный полёт система наклоняет корпус для движения вперёд и отключает часть двигателей в крейсерском режиме, снижая энергопотребление. Подъёмная сила в этом режиме создаётся крылом, что повышает экономичность.

Как пояснил инженер КНИТУ-КАИ Никита Сёмин, разработка имеет ряд преимуществ перед зарубежными аналогами. Отсутствие подвижных механизмов делает конструкцию проще, легче и надёжнее — уменьшается количество потенциальных точек отказа. Программное управление тягой позволяет гибко адаптировать поведение аппарата под различные сценарии, а крыло в горизонтальном полёте существенно экономит энергию, увеличивая дальность и продолжительность миссий.