Volga — не просто автомобиль, а символ советского наследия, поистине легендарная машина. И вот, в 2026 году, спустя два десятка лет, наконец, ожидается возобновление производства. Два уральских города попали в первый список претендентов на открытие дилерской сети.

История легендарной «Волги» началась в 1956 году, когда в СССР на Горьковском автомобильном заводе началось производство модели ГАЗ-21. Машина считалась престижной, на ней часто ездили чиновники, а для большинства советских людей она оставалась недоступной. Но после распада Советского Союза по весьма доступным ценам стали продаваться модели ГАЗ-2410 и ГАЗ-3102, и мечта многих советских людей, наконец, исполнилась — в гаражах появились заветные «Волги».

В начале нулевых машина полностью перешла из престижного разряда в нишевый. Хотя модель всё ещё выпускалась, но теряла рынок и статус. Она не выдерживала конкуренцию с более современными иномарками. Постепенно производство сошло на нет, а Горьковский завод сосредоточился на выпуске «Газелей».

О планах по возрождению бренда впервые заговорили в 2022 году. Когда из страны ушли многие иностранные заводы, появилась потребность вернуться к историческим автомобилям. Конечно, «Волга» рассматривалась как сильный национальный бренд. Вся ответственность за возрождение легенды легла на «Группу ГАЗ» — наследие марки неразрывно связано с этим заводом. Но для полноценного производства машины нужно ещё было найти технологического партнёра, который сумел бы поставить модель на современные рельсы.

Первоначально планировалось сотрудничество с китайским концерном Changan. Весной 2024 года в Нижнем Новгороде даже были представлены первые наработки возрождённой «Волги». Стало известно, что в модельный ряд войдут три автомобиля — седан C40, кроссовер Volga K30 и вседорожник Volga K40. Однако к 2025 году их производство так и не было налажено. Changan решил отказаться от участия в проекте.

Осенью 2025 года стало известно, что в разработке «Волги» примет участие другая китайская компания — Geely. В пресс-службе компании сообщили, что производить модели начнут в 2026 году в Нижнем Новгороде на базе автозавода, где раньше базировались ушедшие из РФ бренды Skoda и Volkswagen. По данным аналитического агентства «Автостат», мощность предприятия составляет 110 тыс. машин в год.

Кажется, на этот раз «Волга» настроена серьёзно, и подготовка к выпуску вышла на финишную прямую. В компании объявили об отборе автодилеров для продажи моделей. На официальном сайте опубликовали форму подачи заявки и условия. Компания принимает заявки до 16 марта, а список городов открывается поэтапно.

На первом этапе сеть продаж охватит двенадцать крупных городов России, включая Екатеринбург и Челябинск. Также в списке значатся Москва, Воронеж, Казань, Краснодар, Нижний Новгород, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Петербург и Уфа.

При этом дилерская сеть Geely не получает автоматически дилерство «Волги», не смотря на партнёрство брендов. Об этом пишет в своём Telegram-канале президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) и автоэксперт Олег Мосеев.

«Автоматического получения дилерами Geely не предусмотрено, что, в общем-то, не новость. Хотя странно, почему бы сразу не назначить дилеров Geely? Также возникает вопрос: будут ли они иметь преимущество? По планам продаж и количеству дилеров достоверной информации пока что у меня нет, а делиться домыслами не хочу. Напомню, что по плану первые автомобили поступят дилерам в третьем квартале 2026 года», — пишет Олег Мосеев.

Похоже, возрождённую «Волгу» совсем скоро можно будет не только поставить в гараж, как в советские годы, но и просто заказать через мобильное приложение. Как сообщает «Автостат», новые автомобили будут соответствовать требованиям закона о локализации такси, вступающему в силу с 1 марта.

Таким образом, бренд изначально ориентируется на корпоративный рынок и работу с клиентами. Для экспорта автомобили пока не рассматриваются, ведь главная цель — заполнить внутренний рынок.

К слову, в стартовую линейку войдут кроссоверы K40 и K50. Они разработаны на основе моделей Geely Atlas и Geely Monjaro. Третьей моделью станет седан D-класса Volga C50. Прототипом автомобиля стал Geely Preface.

Ранее агентство писало, что в этом году ждут ещё одну новинку от российских производителей — электрокар «Атом». В феврале машину специально привезли в Ханты-Мансийский автономный округ, чтобы протестировать при морозной температуре на трассах и в черте города.