Трасса «Новороссия» в огне, водителей предупреждают по радио

На сегодняшний день федеральная трасса Р-280 «Новороссия», которая связывает Запорожскую и Херсонскую области с ДНР является одной из самых опасных в мире. Теперь, чтобы водители знали о надвигающейся угрозе, их предупреждают прямо в эфире «Дорожного радио», пишет «КП».

Как рассказали в областном министерстве цифрового развития и массовых коммуникаций, сервис спроектирован так, что сигнал услышат не только люди в пути, но и жители всех прилегающих населенных пунктов, которые попадают в зону приема радиостанции. Настроить радиоприемники на нужную частоту можно уже сейчас.

Например, в районе пропускного пункта Весело-Вознесенка и в Новоазовске предупреждения передаются на частоте 90,4 FM. При приближении к Мариуполю необходимо переключиться на 94,3 FM.

На участке от Бердянска до Мелитополя, включая Инзовку и Новогригорьевку, используется частота 95,5 FM. В районе Мелитополя, Геническа, Чонгара, Новотроицкого, Чаплинки, Каланчака и КПП Армянск сообщения транслируются на 95,1 FM.

Срочный эфир Путина после трагедии

Владимир Путин после трагедии в Прикубанском районе Краснодара рассказал о численности ВС РФ в зоне СВО. Президент России во время общения с обозревателем ВГТРК Павлом Зарубиным не стал делать акцент на резких обвинениях или прямых угрозах, а вместо этого сообщил, что численность российской группировки на украинском направлении превышает 700 000 военнослужащих.

Эту цифру президент уже называл ранее, в том числе во время встреч с военнослужащими и представителями российского парламента. Само по себе заявление стало сигналом Западу: Москва готова продолжать СВО и располагает значительными ресурсами для ведения боевых действий, пишет «ЦГ».

Россия включила «режим ярости»

ВС РФ продолжают наносить ответные удары по объектам ВСУ в украинском тылу. До недавнего времени российские силы нанесли удары по объектам в порту Южный.

В частности, сообщалось о поражении танкера, использовавшегося для поставок топлива в интересах ВСУ, топливных резервуаров, хранилищ с военным имуществом и электроподстанции ПС-330 «Аджалик». Последующие удары по Одессе при этом заметно отличались от привычной схемы ночных атак по объектам украинской инфраструктуры, пишет «АиФ».

Удары наносились несколькими волнами по целям в Аккермане, Белярах и Одессе. Использовались не только ударные беспилотники и ракеты, но и авиабомбы ФАБ с унифицированными модулями планирования и коррекции.

Применение УМПК позволило существенно увеличить дальность планирования авиабомб. Одновременно появилась информация о том, что российским силам удалось уничтожить значительное количество бронетехники, которую западные страны пытались переправить украинской стороне морским путем.

Советник Российской академии ракетных и артиллерийских наук, кандидат исторических наук, подполковник запаса Олег Иванников отметил, что морская логистика в условиях постоянного поражения транспортов фактически оказывается под угрозой.

Доставка военных грузов для ВСУ в Черном море на сегодняшний день невозможна, так как уничтожаются все пребывающие морские транспорты. Напомним, что такая логистика была чрезвычайно важна для Киева.

Дело в том, что морские поставки могли включать тяжелую технику, боеприпасы, специальное оборудование и различные грузы двойного назначения — то есть все то, что используется украинскими вооруженными силами во время боевых действий. В результате ситуация вокруг Черного моря постепенно превращается в отдельное направление противостояния, где одновременно решаются задачи поражения военной инфраструктуры, нарушения логистики и ограничения возможностей для переброски западной помощи.