Tres de cada cuatro conductores trasladan a sus perros de forma insegura en el vehículo, según alerta la Real Sociedad Canina de España (RSCE) a partir de datos recopilados por la Fundación RACE y Babyauto. Las causas principales de esta situación son la utilización de dispositivos de retención inadecuados, la ubicación de las mascotas en zonas del habitáculo sin las condiciones necesarias y un profundo desconocimiento sobre la forma correcta de viajar con ellas. En este sentido, siete de cada diez automovilistas admiten tener dudas o consideran que la legislación actual no es lo suficientemente clara: un 42% la califica de confusa y un 27% reconoce no saber con exactitud cómo actuar.
Tres de cada cuatro conductores trasladan a sus perros de forma insegura en el vehículo, según alerta la Real Sociedad Canina de España (RSCE) a partir de datos recopilados por la Fundación RACE y Babyauto. Las causas principales de esta situación son la utilización de dispositivos de retención inadecuados, la ubicación de las mascotas en zonas del habitáculo sin las condiciones necesarias y un profundo desconocimiento sobre la forma correcta de viajar con ellas. En este sentido, siete de cada diez automovilistas admiten tener dudas o consideran que la legislación actual no es lo suficientemente clara: un 42% la califica de confusa y un 27% reconoce no saber con exactitud cómo actuar.
Ante el incremento de desplazamientos habitual en las operaciones salida, la RSCE reclama una regulación más precisa y un mayor esfuerzo informativo para mitigar los riesgos en los trayectos. El estudio pone además de manifiesto que el 61% de los propietarios cree que utiliza un dispositivo homologado; sin embargo, en la actualidad no existe una normativa específica que certifique de manera uniforme la seguridad de estos sistemas.
El peligro de transportar al animal sueltoEsta falta de concreción legal desemboca frecuentemente en conductas de alto riesgo. El 4% de los conductores admite llevar a su perro totalmente suelto dentro del coche. En caso de sufrir un accidente a una velocidad de 50 km/h, la masa del animal se multiplica por efecto del impacto, saliendo despedido con una fuerza equivalente a treinta veces su peso, lo que compromete gravemente la integridad tanto del propio perro como de los demás ocupantes del vehículo.
Lo que exige el código de circulaciónEl Reglamento General de Circulación obliga al conductor a mantener en todo momento la libertad de movimientos, el campo de visión necesario y la atención adecuada para garantizar la seguridad vial, especificando que los animales deben situarse de modo que no interfieran en la conducción. No obstante, al no concretarse qué dispositivos garantizan una sujeción idónea, la confusión entre los usuarios se mantiene.
El incumplimiento de estas premisas conlleva importantes penalizaciones económicas y administrativas:
Como concluye José Miguel Doval, presidente de la RSCE: "La seguridad vial también pasa por proteger a los animales que viajan con nosotros. Una normativa más clara, acompañada de una mayor labor de información y de sanciones proporcionadas, ayudaría a reducir riesgos y evitar situaciones que todavía son demasiado habituales".
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