Южная Корея начала первый пробный рейс своего контейнеровоза по Северному морскому пути. Принадлежащее компании PanStar Line судно PanStar Acro вместимостью 2758 TEU отправилось из Пусана в Европу. Прежде чем вернуться в порт приписки, контейнеровоз зайдет в Феликсстоу, Роттердам и Гданьск.

Ожидается, что судно пройдет по Севморпути и достигнет первого европейского порта примерно через 18 дней, а Роттердама – примерно через 20 дней. Таким образом, переход до Европы займет вдвое меньше времени, чем по традиционному маршруту через Суэцкий канал. Кроме того, новый путь позволяет обойти такие нестабильные и опасные для судоходства зоны, как Красное море, Баб-эль-Мандебский и Ормузский проливы.

В ходе пробного рейса PanStar Line рассчитывает оценить время в пути, расход топлива, эксплуатационные расходы и коммерческую целесообразность арктического маршрута. В будущем Сеул планирует запустить регулярные рейсы по этому маршруту. Ранее свой первый коммерческий рейс по Северному морскому пути запустила китайская компания Sea Legend. Этот проект, реализуемый в рамках концепции «Ледяного шелкового пути», превращает сезонный арктический маршрут в полноценный линейный сервис с фиксированным еженедельным расписанием. В навигационный сезон запланировано по меньшей мере 8 регулярных рейсов с еженедельным отправлением. Новый маршрут свяжет порты Китая с ключевыми европейскими гаванями — Феликстоу (Британия), Роттердам (Нидерланды), Гамбург (Германия) и Гдыня (Польша).

• Максим Светлышев