Индия не планирует в ближайшее время закупать новые российские истребители семейства "Сухой", включая боевые самолеты пятого поколения Су-57. "Мы активно занимаемся модернизацией уже имеющихся "Сухих", которые производим по российской лицензии", – цитирует РБК заявление секретаря индийского Минобороны Раджеша Кумара Сингха. Нью-Дели планирует направить средства как на модернизацию состоящих на вооружении Су-30МКИ, так и на закупку дополнительных французских истребителей "Рафаль" и на разработку собственного истребителя пятого поколения AMCA.

В беседе с журналистам гендиректор "Севмаша" Михаил Будниченко сообщил, что до конца этого года многоцелевая атомная подлодка "Пермь" – пятая субмарина модернизированного проекта 885М ("Ясень-М") – пройдет все этапы испытаний. Напомним, что эту АПЛ заложили в июле 2016-го и спустили на воду в марте 2025-го. Кроме того, по словам Будниченко, тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" проекта 1144.2М также заявлен на испытания продолжительностью 2,5 месяца. "Корабль соответствует всем заявленным характеристикам, по результатам испытаний будет принято решение о доработках либо о приеме в состав ВМФ России", – заключил Будниченко.

Больше часа находился в небе первый серийный импортозамещенный пассажирский лайнер МС-21-310, поднявшись в воздух с аэродрома Иркутского авиазавода. Как рассказали в "Ростехе", машина, оснащенная двигателями ПД-14, достигла высоты 6000 метров и приборной скорости 600 км/ч. Экипаж проверил устойчивость, управляемость в различных конфигурациях и работу отечественных бортовых систем. "Успешный полет серийного борта позволяет констатировать готовность производственных цепочек для серийного выпуска машин этого типа, в частности, первой партии из 18 самолетов", – отметили в "Ростехе".

Как сообщает Деловой Петербург, сменился гендиректор петербургского Центра продуктовой специализации "ОСК-движение": пост занял Василий Спирин, который с февраля 2014 года по июнь 2023-го возглавлял АО "Электропульт-Инжиниринг" – сначала в должности гендиректора, потом – председателя ликвидационной комиссии. Кроме того, гендиректор Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" Владимир Дорофеев возглавил и Центральное конструкторское бюро морской техники "Рубин". Оба КБ в структуре ОСК специализируются в основном на проектировании подводных лодок, глубоководных аппаратов и морских сооружений для освоения шельфа.

Российская команда при поддержке Национальной технологической инициативы (НТИ) представила проект многолучевого электронного литографа для производства современных микросхем. Как уточняют Известия, ключевой элемент установки – мультикатод, позволяющий формировать множество электронных лучей вместо одного. По расчетам разработчиков, это сократит время экспонирования кремниевой пластины с полутора–двух недель до 5–7 минут, что примерно в 3000 раз быстрее традиционных однолучевых систем. Предполагается, что технология сможет использоваться для производства микросхем с различными технологическими нормами – от 350 нм до нескольких нанометров.

До 2014 году в конструкции катеров глиссирующего типа, разрабатывавшихся и строившихся для российских заказчиков, в значительном количестве применялись пропульсивные комплексы зарубежного производства, но более чем за десять лет отечественный рынок покинули многие иностранные компании. Как констатировали участники заседания секции 5 научно-технического совета ОСК, в России существует научный и технологический задел как по пропульсивным комплексам скоростных судов и судов с малой осадкой, так и по водометным движителям в их составе. "По итогам заседания сформулированы предложения, направленные на повышение технических характеристик пропульсивных комплексов, обеспечение их коммерческой и экологической приемлемости", – сообщили в пресс-службе ОСК.

Версия для печати