По его словам, Иннополис подходит для испытаний как с инфраструктурной, так и с социальной точки зрения. Несмотря на небольшие размеры и отсутствие обычного автобусного движения, город ежегодно принимает более 150 тыс. туристов. Кроме того, с 2018 года здесь работают беспилотные такси.

Власти также рассматривают возможность развития интермодальных перевозок между Иннополисом и Казанью. По оценке Шайхутдинова, около 13–15% сотрудников технопарков, университета и особой экономической зоны ежедневно приезжают на работу из Казани. Относительно невысокая загрузка трассы между городами потенциально позволяет использовать ее для испытаний беспилотного транспорта, однако такие проекты требуют повышенных мер безопасности.

Ранее глава Минтранса Андрей Никитин сообщал, что экспериментальные беспилотные автобусы могут появиться в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке.