Die dritte Generation der Quilin-Batterie von CATL wurde am Dienstag präsentiert.

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Die Energiedichte der Batterie beträgt 280 Wh/kg, wodurch die Reichweitenangabe etwas übertrieben klingt. Das liegt aber nicht nur daran, dass der chinesische Standard CLTC zur Reichweitenmessung von E-Autos großzügiger ist als der in den USA und Europa gebräuchliche WLTP: Das gesamte Akkupack mit 125 kWh soll nur 625 kg wiegen, was gut 250 kg weniger sind, als bisherige Akkupacks dieser Größe. Durch das geringere Gewicht steigt die Effizienz des E-Autos. Außerdem wird die Beschleunigung erhöht und der Bremsweg reduziert.

Der Akku ermöglicht 10C-Schnellladen. Das heißt er kann in einem Zehntel einer Stunde (6 Minuten) voll geladen werden. Die maximale Entladeleistung liegt bei 3.000 kW.

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Bei dem Event wurde eine weitere Variante des Akkus vorgestellt: Mit der Qilin Condensed Battery kann eine Oberklasse-Limousine eine Reichweite von bis zu 1.500 km erzielen. Bei einem schwereren SUV wären es in etwa 1.000 km.

Auch hier ist das Gewicht entscheidend: Das Akkupack wiegt weniger als 650 kg. Möglich wird das u.a., weil ein Gehäuse aus Titan genutzt wird. Außerdem ist es ein Semi-Solid-State-Akku, also eine Zwischenstufe von regulären Batterien zum Feststoffakku. Durch die Kombination aus Gewichtsreduktion und Batteriezellentechnologie, hat der Akku eine Energiedichte von 350 Wh/kg.

Weiters hat CATL die Shenxing Superfast Charging Battery der dritten Generation vorgestellt, ein klassischer LFP-Akku. Allerdings konnte dabei die Schnellladeleistung deutlich angehoben werden.

Die Batterie soll in 6 Minuten von 10 auf 90 Prozent aufgeladen werden können. Wie die Financial Times anmerkt, ist das wesentlich schneller als die Blade-Batterie des Konkurrenzherstellers BYD.

„Durch die Kombination der Batterie-Selbsterhitzungstechnologie mit einem vollständig integrierten Schnelllade- und Batteriewechselnetzwerk ist das System zudem so konzipiert, dass es superschnelles Laden bei niedrigen Temperaturen ermöglicht“, erklärte CATL laut der Plattform The Driven. Bei -30 Grad Celsius soll das Laden von 20 auf 98 Prozent nur 9 Minuten dauern.