Ruda Śląska pozyskała środki na budowę regionalnej trasy rowerowej, która połączy trzy odcinki prowadzące aż do granicy ze Świętochłowicami. Inwestycja o wartości ponad 21,8 mln zł obejmie prawie 6 km infrastruktury, z czego ponad 70 proc. powstanie od podstaw. To jeden z największych projektów rowerowych w mieście w ostatnich latach.

• Ruda Śląska pozyskała 11,7 mln zł na budowę regionalnej trasy rowerowej o wartości ponad 21,8 mln zł.
• Trasa będzie mieć 5865 m i zostanie podzielona na trzy odcinki prowadzące aż do granicy ze Świętochłowicami.
• Inwestycja obejmie nową infrastrukturę: chodniki, oświetlenie, oznakowanie oraz dwie stacje rowerowe.

Miasto pozyskało 11,7 mln zł dofinansowania na projekt „Budowa regionalnej trasy rowerowej na terenie Rudy Śląskiej”. Na tę kwotę składa się 9,6 mln zł ze środków Unii Europejskiej oraz 2,1 mln zł z budżetu państwa. Całkowita wartość inwestycji przekracza 21,8 mln zł, co czyni ją jednym z kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Rudzie Śląskiej.

Nowa trasa ma pełnić funkcję regionalnego połączenia, poprawiając komunikację rowerową zarówno w granicach miasta, jak i w kierunku Świętochłowic. Projekt wpisuje się w szersze działania samorządów na Śląsku, które od kilku lat intensywnie rozwijają sieć tras rowerowych jako alternatywę dla transportu samochodowego.

Trzy odcinki, jedna spójna trasa. Docelowo powstanie prawie 6 km

Inwestycja została podzielona na trzy zadania, które obejmą odcinki:

• od ul. Ks. Niedzieli do ul. Bukowej,
• od ul. Bukowej do ul. Czarnoleśnej,
• od ul. Czarnoleśnej do granicy ze Świętochłowicami.

Docelowo trasa będzie mieć 5865 metrów, a ponad 70 proc. jej długości stanowić będą zupełnie nowe odcinki. Oznacza to, że projekt nie ograniczy się do modernizacji istniejących fragmentów, lecz stworzy nową, pełnowartościową infrastrukturę rowerową.

Po drodze będzie można zatrzymać się w specjalnych strefach

W ramach inwestycji powstaną nie tylko odcinki rowerowe, ale również chodniki, oświetlenie, oznakowanie oraz dwie stacje rowerowe. Stacje mają pełnić funkcję punktów obsługi rowerzystów - z możliwością odpoczynku, drobnych napraw czy ładowania rowerów elektrycznych, jeśli takie rozwiązania zostaną przewidziane w dokumentacji.

Szczegółowe rozwiązania techniczne, w tym przebieg trasy, parametry nawierzchni czy lokalizacja stacji, zostaną określone w dokumentacji projektowej, która jest obecnie przygotowywana.

Nowa infrastruktura ma poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy, szczególnie na odcinkach, gdzie dziś brakuje spójnych połączeń. Trasa będzie pełnić funkcję regionalną - umożliwi wygodny przejazd między Rudą Śląską a Świętochłowicami.

Warto przy tym zauważyć, że polityka transportowa Rudy Śląskiej stawia na integrację roweru z transportem publicznym. Kluczowym elementem tej strategii jest udział miasta w sieci Metrorower (systemie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii), który uzupełnia lokalne połączenia autobusowe i tramwajowe.