Daniel Barstad er mandag ettermiddag på biltur med sitt nyfødte barn på E39.

Han er urolig etter at en kjempestor stein smadret en bil inne i Jernfjelltunnelen søndag ettermiddag.

– Vi håper at veiene i Norge skal være trygge nok for å ikke være bekymret for sånt, sier Barstad.

En mann og en kvinne i 20-årene fra Tyskland satt i bilen som ble truffet. De ble fraktet til legevakt. Politiet opplyste at de ikke virket alvorlig skadet.

– Hadde de vært ett sekund tidligere, er det ikke sikkert at de hadde vært i live nå, sa operasjonsleder Knut Dahl-Michelsen til NRK etter ulykken.

Vitner på stedet beskrev at steinen var «på størrelse med en vaskemaskin».

Jernfjelltunnelen forbinder Nordhordland og Ytre Sogn på E39. Tunnelen fra 1989 ble kontrollert tidligere i sommer.

– Likevel er det aldri noen garanti mot at steiner kan falle ned.

Det sier Jørn Kristian Engebø, som er fungerende avdelingsdirektør for drift og vedlikehold i Statens vegvesen.

– Når vi bor på Vestlandet, med fjord og fjell, er det en viss risiko for at dette kan skje. Det er vanskelig å unngå det, sier han.

Han forklarer at det var en blanding av forskjellige omstendigheter gjorde at dette skjedde:

• Tunnelen er ufôret, i motsetning til moderne tunneler som har et dekke utenpå fjellet
• Steinen falt ned i området som kalles for frostsonen, et parti som blir utsatt for temperatursvingninger og fuktighet
• Feil og svake partier må oppdages med det blotte øye

Den store steinen falt ned noen hundre meter innenfor tunnelåpningen.

– Dette kan forekomme, spesielt i ufôrede tunneler og inne i frostsonen. Her kan det skje mye i forhold til frost og nedbør. Dette lever litt, da, sier han.

Vegvesenet understreker at det er personer som utfører visuell kontroll i tunnelen.

– Du klarer ikke å se alt, sier Engebø.

– Du kan ikke være helt trygg når du kjører i disse tunnelene?

– Jo, du er trygg. Men det er alltid en viss risiko, spesielt i denne typen tunneler som er bygd på denne måten. Det er ikke farlig å kjøre i en tunnel. Og det er sjelden at det er nedfall, sier han.

Ordfører Erlend Kvamsdal (H) i Masfjorden kommune beskriver Jernfjelltunnelen som en utsatt og bratt tunnel, hvor det har vært flere hendelser.

Tunnelen har blitt gjennomgått flere ganger de siste årene, for at den skulle bli tryggere.

– Det er urovekkende at steiner kan falle ned, at tunnelen ikke er bedre sikret, sier Kvamsdal.

Tunnelen ble stengt i fire timer etter ulykken.

– Det ble gjort noen sikringstiltak før den åpnet igjen. Det er ingen planer om å stenge den igjen, sier Engebø i Vegvesenet.

Ordføreren synes det er overraskende at tunnelen ble åpnet kort tid etter ulykken.

– Jeg forventer at Statens vegvesen undersøker og sjekker hele tunnelen grundig, sier han.