Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASA۶۶۸ میلیون لیتر بنزین فقط در پنج روز! یعنی روزانه حدود ۱۳۳ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر سوخت در کشور مصرف شده است؛ عددی که دیگر نمیتوان آن را صرفاً یک آمار اقتصادی دانست. این رقم، تصویری نگران کننده از یک فرهنگ مصرف است؛ فرهنگی که در آن گاهی بنزین ارزانتر از آب و زمان مردم، بیمحابا سوزانده میشود!
سرانه مصرف بنزین در ایران به حدود چهار لیتر در روز رسیده؛ رقمی بالاتر از میانگین جهانی. سؤال ساده اما تلخ اینجاست؛ چرا باید کشوری که با تحریم، محدودیت ارزی، کسری بودجه و هزاران مشکل اقتصادی دستوپنجه نرم میکند، اینچنین بیمحابا سرمایه ملی خود را دود کند؟
بنزین فقط مایعی نیست که داخل باک خودرو میریزیم؛ بخشی از منابع ملی کشور است. هر لیتر بنزینی که بیدلیل در ترافیک، دوردور کردن، سفرهای غیرضروری و خودروهای فرسوده میسوزد، یعنی بخشی از سرمایهای که میتوانست برای توسعه حملونقل عمومی، مدرسه، بیمارستان، تولید و اشتغال هزینه شود، وارد هوا شده است.
البته متهم کردن مردم به تنهایی، سادهترین و در عین حال ناعادلانهترین راه حل است. وقتی حملونقل عمومی ناکارآمد است، وقتی بسیاری از خودروهای تولید داخل مصرف سوخت بالایی دارد، وقتی فاصله شهرها و محل کار زیاد است و وقتی سالها برای کاهش مصرف سوخت برنامه جدی و مستمر اجرا نشده، نمیتوان تمام تقصیر را گردن مردم انداخت.
اما روی دیگر ماجرا هم وجود دارد؛ ما مردم نیز باید بپذیریم که «ارزان بودن» به معنای «بیارزش بودن» نیست! نمیتوان کشوری را با منابع محدود اداره کرد و همزمان تصور کرد که انرژی هیچ هزینهای برای اقتصاد ندارد. بنزینی که با قیمت پایین عرضه میشود، در نهایت هزینهاش از جیب همین مردم پرداخت میشود؛ یکبار در قالب بودجه، یکبار در قالب تورم و یکبار هم در قالب از دست رفتن منابع ارزی.
هشدار مهمتر این است که اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، ناترازی بنزین تا سال ۱۴۰۷ میتواند سالانه بیش از ۱۶ میلیارد دلار ارزبری ایجاد کند. ۱۶ میلیارد دلار شوخی نیست؛ این رقم میتواند معادل سالها سرمایهگذاری برای توسعه زیرساختهای حملونقل، انرژی و تولید باشد.
پس وقت آن رسیده که هم دولت و هم مردم، آینه را مقابل خود بگیرند.
دولت باید درباره خودروهای پرمصرف، کیفیت خودروهای داخلی، توسعه مترو و اتوبوس، سیاست قیمتگذاری، قاچاق سوخت و اصلاح الگوی مصرف پاسخ روشن داشته باشد. مردم هم باید بپذیرند که ادامه این سبک مصرف، در نهایت هزینهاش به خودشان بازمیگردد. کشوری که برای تأمین ارز دارو، مواد اولیه و تجهیزات تولید با مشکل روبروست، نمیتواند میلیاردها دلار ارز را صرف جبران مصرف بیرویه بنزین کند.
بنزین را نمیتوان بینهایت تولید کرد، ارز را نمیتوان بینهایت چاپ کرد و منابع ملی را هم نمیتوان بینهایت سوزاند. اگر امروز برای اصلاح فرهنگ مصرف اقدام نکنیم، شاید فردا دیگر مسئله این نباشد که «بنزین گران شده یا ارزان» مسئله این خواهد بود که اصلاً بنزین کافی برای مصرف وجود دارد یا نه؟
بنزین را نسوزانیم؛ آینده کشور را دود نکنیم.
فرهاد خادمی
۶۶۸ میلیون لیتر بنزین فقط در پنج روز! یعنی روزانه حدود ۱۳۳ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر سوخت در کشور مصرف شده است؛ عددی که دیگر نمیتوان آن را صرفاً یک آمار اقتصادی دانست. این رقم، تصویری نگران کننده از یک فرهنگ مصرف است؛ فرهنگی که در آن گاهی بنزین ارزانتر از آب و زمان مردم، بیمحابا سوزانده میشود!
سرانه مصرف بنزین در ایران به حدود چهار لیتر در روز رسیده؛ رقمی بالاتر از میانگین جهانی. سؤال ساده اما تلخ اینجاست؛ چرا باید کشوری که با تحریم، محدودیت ارزی، کسری بودجه و هزاران مشکل اقتصادی دستوپنجه نرم میکند، اینچنین بیمحابا سرمایه ملی خود را دود کند؟
بنزین فقط مایعی نیست که داخل باک خودرو میریزیم؛ بخشی از منابع ملی کشور است. هر لیتر بنزینی که بیدلیل در ترافیک، دوردور کردن، سفرهای غیرضروری و خودروهای فرسوده میسوزد، یعنی بخشی از سرمایهای که میتوانست برای توسعه حملونقل عمومی، مدرسه، بیمارستان، تولید و اشتغال هزینه شود، وارد هوا شده است.
البته متهم کردن مردم به تنهایی، سادهترین و در عین حال ناعادلانهترین راه حل است. وقتی حملونقل عمومی ناکارآمد است، وقتی بسیاری از خودروهای تولید داخل مصرف سوخت بالایی دارد، وقتی فاصله شهرها و محل کار زیاد است و وقتی سالها برای کاهش مصرف سوخت برنامه جدی و مستمر اجرا نشده، نمیتوان تمام تقصیر را گردن مردم انداخت.
اما روی دیگر ماجرا هم وجود دارد؛ ما مردم نیز باید بپذیریم که «ارزان بودن» به معنای «بیارزش بودن» نیست! نمیتوان کشوری را با منابع محدود اداره کرد و همزمان تصور کرد که انرژی هیچ هزینهای برای اقتصاد ندارد. بنزینی که با قیمت پایین عرضه میشود، در نهایت هزینهاش از جیب همین مردم پرداخت میشود؛ یکبار در قالب بودجه، یکبار در قالب تورم و یکبار هم در قالب از دست رفتن منابع ارزی.
هشدار مهمتر این است که اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، ناترازی بنزین تا سال ۱۴۰۷ میتواند سالانه بیش از ۱۶ میلیارد دلار ارزبری ایجاد کند. ۱۶ میلیارد دلار شوخی نیست؛ این رقم میتواند معادل سالها سرمایهگذاری برای توسعه زیرساختهای حملونقل، انرژی و تولید باشد.
پس وقت آن رسیده که هم دولت و هم مردم، آینه را مقابل خود بگیرند.
دولت باید درباره خودروهای پرمصرف، کیفیت خودروهای داخلی، توسعه مترو و اتوبوس، سیاست قیمتگذاری، قاچاق سوخت و اصلاح الگوی مصرف پاسخ روشن داشته باشد. مردم هم باید بپذیرند که ادامه این سبک مصرف، در نهایت هزینهاش به خودشان بازمیگردد. کشوری که برای تأمین ارز دارو، مواد اولیه و تجهیزات تولید با مشکل روبروست، نمیتواند میلیاردها دلار ارز را صرف جبران مصرف بیرویه بنزین کند.
بنزین را نمیتوان بینهایت تولید کرد، ارز را نمیتوان بینهایت چاپ کرد و منابع ملی را هم نمیتوان بینهایت سوزاند. اگر امروز برای اصلاح فرهنگ مصرف اقدام نکنیم، شاید فردا دیگر مسئله این نباشد که «بنزین گران شده یا ارزان» مسئله این خواهد بود که اصلاً بنزین کافی برای مصرف وجود دارد یا نه؟
بنزین را نسوزانیم؛ آینده کشور را دود نکنیم.
فرهاد خادمی
https://siasatrooz.ir/vdcexf8zvjh8xni.b9bj.html
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Бензина нет! Но увы, сегодня искал бензин, там где был, ... | -2 | 6 | 21-07-2026 |
| 2 | دولت برای بنزین به جمعبندی نرسید / افزایش قیمت فعلاً متوقف شد | 0 | 6.83 | 21-07-2026 |
| 3 | دشمن در پی فرسایش جامعه | 0 | 4.62 | 16-08-2026 |
| 4 | تصمیم جدید دولت درباره تغییر قیمت بنزین | 0 | 6.4 | 13-08-2026 |
| 5 | Мы отправились в отпуск, и это звучит так просто, не ... | 0 | 5 | 11-07-2026 |
| 6 | خبر منبع دولتی درباره افزایش قیمت بنزین | 0 | 7.16 | 14-08-2026 |
| 7 | ЛикбеZ Мотор на каплях суррогата Вам не кажется, что нас ... | -8 | 7 | 27-06-2026 |
| 8 | ناترازی بنزین یا ناترازی مدیریت؟ | 0 | 6.4 | 17-08-2026 |
| 9 | Стоят и льют то канистры, то 5 литров, то еще ... | -8 | 4 | 21-07-2026 |
| 10 | Стоят и льют то канистры, то 5 литров, то еще ... | 0 | 8.88 | 22-07-2026 |