Страны Ближнего Востока продолжают тайно вывозить нефть из Персидского залива, чтобы сдерживать рост цен на «черное золото». Ежедневно через Ормузский пролив проходит порядка 4 млн баррелей нефти, это позволяет сдерживать цены на баррель в районе 80-90 долларов, пишет агентство Bloomberg.

Провозят нефть «челночным» способом. Загруженный в одном из портов танкер проходит Ормузский пролив с выключенным транспондером, перекачивает нефть на ожидающее в Оманском заливе пустое судно, а затем возвращается в порт. Второй танкер беспрепятственно следует к покупателю.

«Несмотря на неоднократные нападения на наши суда, мы полны решимости продолжать выполнять свои обязательства по безопасной доставке энергоносителей на мировые рынки и максимально удовлетворять потребности наших клиентов», – цитирует агентство представителя Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC), одной из крупнейших энергетических корпораций в мире. При этом с начала войны США и Израиля против Ирана компания уже потеряла 23 судна. К действиям ADNOC присматривается и Саудовская Аравия, потому что альтернативный маршрут через Красное море сейчас контролируют йеменские хуситы, добавляет Bloomberg.

«Подобная схема не просто возможна, она уже актуальна, – рассказала aif.ru доцент кафедры отраслевых рынков факультета экономики и бизнеса Финансового университета при правительстве РФ Екатерина Петухова. – Для того же Ирана так называемый «теневой флот» – это главный источник дохода, который критически важен для экономики в жестких условиях. При этом и для США полная блокада пролива невыгодна, ведь она вызовет мгновенный скачок цен до 120-150 долларов за баррель и инфляционный удар по своим же потребителям. И тем, и другим проще терпеть серые схемы, чем пытаться объяснять избирателям, почему бензин подорожал на треть или изыскивать другие источники дохода. Кроме того, полная блокада пролива обратит мировое сообщество против них самих».

Свое расследование, кстати, ранее проводило и агентство Reuters. Ему удалось выяснить, что подобные «тайные» операции начались еще в мае, за это время в вывозе нефти поучаствовало около сотни танкеров. Как объяснял aif.ru эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович, причина тут простая – в мире просто есть крупные потребители, которые в нефти заинтересованы, и стороны конфликта это прекрасно понимают, а потому не препятствуют «тайной» перекачке нефти.

«При этом такие перевозки проблему с дефицитом, конечно, не решают, не создают новые объемы, а лишь помогают выйти тем, которые иначе остались бы в заливе, – добавляет Петухова. – И шансов на то, что «черное золото» перевалит через отметку в 90 долларов за баррель сейчас уже больше, чем месяц назад. Впрочем, высокие цены сами по себе снижают потребление, а потому самый реалистичный сценарий на ближайшее время – это коридор $85–100 за баррель. И если трафик через Ормуз так и останется на околонулевых значениях, а «теневая» логистика начнёт давать сбои, Brent вполне может перешагнуть через $100–110. Если же США и Иран вдруг договорятся о нормализации прохода, геополитическая премия испарится за часы, и нефть вернётся к $70-80».