С наступлением теплого сезона на российские дороги вновь массово выезжают владельцы скутеров и мопедов. При этом многие граждане по-прежнему ошибочно считают, что техника с двигателем до 50 кубических сантиметров практически приравнивается к велосипеду и не требует соблюдения большинства требований законодательства.

Между тем, для управления мопедом или скутером с объемом двигателя до 50 куб. см либо электромотором мощностью от 0,25 до 4 кВт необходимо водительское удостоверение категории М или любой другой открытой категории. Получить право управления можно с 16 лет.

За езду без водительского удостоверения предусмотрен штраф от 5 до 15 тысяч рублей, а за отсутствие мотошлема штраф в размере 1500 рублей. При этом водитель обязан двигаться по правому краю проезжей части либо по велосипедной полосе и соблюдать все требования Правил дорожного движения.

Депутат Государственной Думы РФ, вице-президент Российской автомобильной федерации (РАФ) Антон Немкин отметил, что значительная часть нарушений связана не со злым умыслом, а с недостаточной осведомленностью владельцев такой техники.

«Многие подростки и даже взрослые водители ошибочно воспринимают скутер как упрощенное средство передвижения, для которого действуют особые правила. На самом деле мопед является полноценным участником дорожного движения, а его водитель несет такую же ответственность за безопасность свою и окружающих. Незнание закона в этом случае может обернуться не только штрафами, но и серьезными последствиями на дороге», - подчеркнул Немкин.

По словам депутата, особое внимание необходимо уделять профилактической работе с молодежью, поскольку именно несовершеннолетние чаще всего становятся пользователями подобной техники.

Эксперт также напомнил, что для скутеров и мопедов с двигателем до 50 куб. см не требуется регистрация, прохождение технического осмотра и оформление полиса ОСАГО. Однако если объем двигателя превышает 50 куб. см, скорость транспортного средства составляет более 50 км/ч или мощность электромотора превышает 4 кВт, техника подлежит обязательной регистрации, а наличие страхового полиса становится обязательным.

«Каждое лето мы видим одну и ту же проблему: многие владельцы скутеров и мопедов воспринимают такую технику как нечто среднее между велосипедом и самокатом. На практике это полноценное транспортное средство, которое движется в общем потоке и становится участником дорожного движения со всеми вытекающими обязанностями и рисками. Особую тревогу вызывает ситуация с подростками. Нередко родители приобретают ребенку скутер, не убедившись, что он получил необходимые знания, водительское удостоверение и понимает правила поведения на дороге. Между тем даже небольшая ошибка водителя мопеда может привести к тяжелым последствиям как для него самого, так и для других участников движения. Статистика показывает, что наиболее частыми причинами ДТП с участием мототехники становятся нарушение скоростного режима, игнорирование требований безопасности, отсутствие защитной экипировки и недостаточный водительский опыт. Именно поэтому важно не только соблюдать требования закона, но и формировать культуру ответственного вождения», - заключил вице-президент РАФ.

Ранее сообщалось о штрафах до 15 тысяч рублей за права с истекшими данными.