S tvrzením, že ze sbírky na víceúčelový vojenský vrtulník pro Ukrajinu mohlo zmizet sedmdesát milionů, přišel anonymní účet Thomas Paukner. Autor poukazoval na to, že iniciativa Dárek pro Putina pořídila jiný stroj, než původně zamýšlela – a že Ukrajina žádný vrtulník dostat nemusela, a mohlo tak jít o podvod.

O tom, že nakonec zakoupila jiný stroj, přitom v minulosti opakovaně informovala sama iniciativa. Ukrajina navíc potvrdila, že dar obdržela. Pauknerova tvrzení přesto sdílejí někteří vládní poslanci, mimo jiné Berenika Peštová z hnutí ANO.

Podle zjištění Deníku N stojí za anonymním účtem Thomas Paukner muž, který má jedenáct exekucí a bydlí na úřadě. Ve svých příspěvcích, které ve velkém sdílejí vládní politici, se zaměřuje zejména na současnou opozici.

V rozhovoru s Martinem Ondráčkem se mimo jiné ptáme:

• Jak bude Dárek pro Putina postupovat stran právních kroků.
• Zda jej kontaktoval někdo z vládních politiků, aby zjistil, jak to s vrtulníkem doopravdy je.
• Je-li si jistý, že je iniciativa skutečně transparentní v nejvyšší možné míře.
• Proč původně chtěli zakoupit stroj za sto milionů, ale nakonec vybrali ten levnější.

Dneska ráno jste mi psal, že se poradíte s právníky, jak postupovat, když vás anonymní účet Thomas Paukner obvinil z podvodu ve sbírce na vrtulník Čestmír. K čemu jste došli?

V první fázi podáme trestní oznámení na neznámého pachatele. Žalobu podat nemůžeme – to až ve chvíli, kdy směřuje na konkrétní osobu. Proto to uděláme, až když zjistíme, kdo Paukner je. Říkáme si, že když pro svou činnost vybírá peníze a má nějaký účet, nebude problém ho dohledat.

Teď analyzujeme, jaký měl jeho příspěvek dosah, abychom viděli, jaká škoda na jménu Dárku pro Putina vznikla.

Co soudíte o tom, že Paukner příspěvek poměrně rychle smazal?

Vlastně vůbec nevím, co si o tom mám myslet.

Lidi, kteří pod jeho příspěvky píšou, že by nás měli zavřít, že krademe… To je jako žít ve světě úplných debilů. Jestli má něco fakt přísná pravidla, je to obchod s vojenským materiálem. Nefunguje to tak, že si do kufru auta naházíte sedmdesát milionů, jedete na blešák, kde koupíte helikoptéru, a pak ji propašujete na Ukrajinu.

Na všechno jsou objednávky, faktury, smlouvy o předání… Není to legrace. Už jen to, někde za oceánem ji koupit, transportovat do Evropy a dostat na Ukrajinu, je neuvěřitelně administrativně náročné.

Představa, že my tvrdíme, že jsme Ukrajině dodali helikoptéru, ta ji nemá, ale mlčí o tom… To přece není možné. Je to jako bavit se s dětmi v mateřské školce.

Ostatně i