Laut einer Recherche der Washington Post wurde Donald Trump nach dem Nato-Gipfel in Ankara heimlich mit einer kleineren Regierungsmaschine aus der Türkei geflogen. Ein Video soll den geheimen Flugzeug-Wechsel am Abend des 8. Juli zeigen.
Laut einer Recherche der Washington Post wurde Donald Trump nach dem Nato-Gipfel in Ankara heimlich mit einer kleineren Regierungsmaschine aus der Türkei geflogen. Ein Video soll den geheimen Flugzeug-Wechsel am Abend des 8. Juli zeigen.
So fährt Trump in einer Limousine zum alten Präsidentenflugzeug, steigt wie üblich über eine Treppe ein und winkt den Fernsehkameras zu. Dadurch entstand der Eindruck, er werde mit dieser Maschine nach Großbritannien fliegen.
Während Medienvertreter und weiteres Personal am Heck der Air Force One einstiegen, soll Trump mit mehreren Mitarbeitern über einen Catering-Lastwagen aus dem Flugzeug gebracht worden sein. Dafür wurde der Aufsatz des Versorgungsfahrzeugs auf der anderen Seite der Präsidenten-Maschine vor eine andere Tür der Air Force One angehoben.
Dann wurde der Container des Catering-Lastwagens wieder abgesenkt. Anschließend fährt das Fahrzeug direkt zu einer kleineren Regierungsmaschine des Typs C-32A, die hinter der Air Force One geparkt war. Dabei verlieren die Kameras den Lastwagen für mehrere Sekunden aus dem Blick, bevor er neben der Ersatz-Maschine zum Stehen kommt.
In den Aufnahmen ist auch zu sehen, dass bereits mehrere Personen an der Treppe der C-32A warten. Die Washington Post wertet dies, zusammen mit weiteren Unterlagen, als den geheimen Transfer Trumps. Verteidigungsminister Pete Hegseth bestieg die C-32A später separat.
Die kleinere Regierungsmaschine flog nicht unter dem Rufzeichen „Air Force One“ nach Großbritannien, sondern unter dem Tarn- beziehungsweise Transport-Rufzeichen „Reach 18“ beziehungsweise „RCH18“. Berichten zufolge waren zudem Systeme deaktiviert, mit denen das Flugzeug normalerweise einfach öffentlich verfolgt werden konnte.
Ein ähnliches Manöver wurde im Jahr 2000 mit dem damaligen US-Präsidenten Bill Clinton vollzogen. Es gibt aber einen gravierenden Unterschied zur jüngsten Aktion. Damals waren die Reporter, die die Lockmaschine bestiegen, vorab über den Flugzeugwechsel und die damit verbundenen Gefahren informiert worden. Im aktuellen Fall wusste nach der Darstellung der Washington Post hingegen kein Reporter von der Finte – obwohl sich die Presse damit unwissentlich an Bord des Täuschungsflugzeugs befand.
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